Uit cijfers van Bovag, RAI Vereniging en RDC blijkt dat de verkoop van nieuwe personenauto’s in het eerste kwartaal 14,4 procent lager lag dan in dezelfde periode vorig jaar. In totaal verlieten 116.124 auto’s de showrooms, tegen 135.680 in het eerste kwartaal van 2018.
In maart werden 39.126 nieuwe personenauto’s geregistreerd, 6,7 procent minder dan in maart vorig jaar. Het populairste model was vorige maand de Tesla Model 3: 2.195 registraties, 5,6 procent marktaandeel. Als tweede eindigde de Ford Focus (1.187 stuks, 3 procent), gevolgd door de KIA Picanto (965 exemplaren, 2,5 procent). Bij de merken was Volkswagen in maart koploper met 3.185 nieuwe auto’s (8,1 procent), gevolgd door Peugeot (3.003 stuks en 7,7 procent) en Opel (2.948 en 7,5 procent).Hogere BPM
Vooral particuliere kopers lieten het, met een min van 33 procent, afweten in de eerste drie maanden van 2019. Deels verschoof hun aandeel richting het steeds populairder wordende private lease. Bovag, RAI Vereniging en RDC leggen een direct verband tussen de verkoopdaling en de afgelopen najaar ingevoerde nieuwe uitstoottest WLTP. Door de eraan gekoppelde hogere aanschafbelasting (BPM) nam het aantal geregistreerde nieuwe auto’s af. In de eerste maanden na deze wijziging konden veel dealers nog leveren uit voorraad, tegen de oude belastingregels. “Intussen wordt duidelijk dat de BPM-stijgingen als gevolg van de nieuwe uitstoottest hun tol beginnen te eisen”, schrijven de brancheorganisaties.Repareren
Ze herinneren eraan dat voormalig staatssecretaris van Financiën Eric Wiebes destijds de Tweede Kamer beloofde dat invoering van de nieuwe test geen gevolgen mocht hebben voor de autokoper. “Het tegendeel blijkt nu waar en de orderportefeuilles bij dealers en importeurs voor de komende maanden zijn niet bepaald gevuld.” Bovag en RAI Vereniging roepen daarom de huidige staatssecretaris, Menno Snel, dan ook op om zo spoedig mogelijk de BPM-tabellen te repareren en aan te passen op de nieuwe test. “De meeste voertuigen zijn immers exact hetzelfde gebleven, maar krijgen op papier een hogere CO2-uitstoot toebedeeld en daarmee dus meer BPM.”Modellenaanbod
Daarnaast zien beide organisaties dat het aanbod in verschillende modellen personenauto’s is gedaald sinds de invoering van de WLTP. Dit komt mede doordat fabrikanten voor bepaalde autotypes de WLTP certificering niet op tijd hebben verkregen.Meest geregistreerde merken Q1 van 2019
| Volkswagen | 13.565 (11,7 procent marktaandeel) |
| Opel | 9.124 (7,9 procent) |
| Peugeot | 8.890 (7,7 procent) |
| Ford | 7.225 (6,2 procent) |
| KIA | 7.043 (6,1 procent) |
Meest geregistreerde modellen Q1 van 2019
| Volkswagen Golf (inclusief Sportsvan) | 3.626 stuks (3,1 procent marktaandeel |
| Ford Focus | 3.567 (3,1 procent) |
| Volkswagen Polo | 3.402 (2,9 procent) |
| KIA Picanto | 3.109 (2,7 procent) |
| Tesla Model S | 2.707 (2,3 procent) |
