Eén van de allereerste cross-overs in de automobiele historie is toch wel de camper. Deze fusie tussen de getrokken caravan en het trekkende voertuig benut de ruimte van het busje en haalt deze naar de particuliere markt. Hoewel die er hier en daar ook gewoon geld aan verdienen.
Net zo min als een Airbnb-optrekje een huurwoning is, is een huurcamper hetzelfde als een rental. Van de ruim 166.000 kampeerwagens in ons land zijn er welgeteld 312 die bij onze dataleverancier RDC te boek staan als rental. Verder staan er nog 1300 stuks als klein zakelijk te boek. Dat particuliere eigenaren met verhuur de vaste lasten van de camper reduceren laten de wagenparkstatistieken niet zien.
LPG
Ons oog dwaalt af naar het eindtotaal. Van de 166.706 campers tanken er 155.534 diesel. Voor elke twee benzine-campers staat er ook eentje op LPG. Onder die LPG-rijders is het merk Chevrolet veruit koploper. Het zijn 1295 campers en dan rekenen we zustermerk GMC niet mee en die zijn nog eens goed voor 474 stuks. Omgekeerd geldt overigens bijna hetzelfde: onder Chevrolet-rijders is LPG populair, want het totale bestand zit iets boven de 1500. De groep Volkswagen op LPG blijft beperkt tot 529 stuks, best weinig in de wetenschap dat er bijna dertigduizend VW-campers in de lijst voorkomen. Om het LPG-rijtje nog even af te maken: er zijn 263 Fords en 230 Dodges. Mercedes komt niet boven 200.
CNG vs EV
Hybrides zijn helemaal schaars met wel drie gekentekende exemplaren. Twee moderne Fords én een Mercedes uit 1974. Ook opvallend: CNG is tweemaal zo populair als elektrisch volgens deze cijfers: bijna honderd om vijftig. Peugeot heeft met de Expert twintig procent van alle e-campers te pakken. Dat percentage verdubbelt nog eens als we ook de overige stekker-campers van het merk meerekenen.
Let wel: voor onze ranking leunen we op de geregistreerde merknaam. Zo zien we een Chevrolet-Winnebago, maar er komen ook 44 Winnebago’s in de lijst voor. Geheid met een Chevy-blok in het vooronder. We meldden al dat er bijna dertigduizend VW’s in ons overzicht staan en dat is niet heel veel meer dan Fiat met zo’n 26.500 stuks. Mercedes komt niet verder dan de helft. Na dit drietal komen drie echte recreatiemerken langs: Hymer, Adrie en Bürstner. Om de top tien te vervolmaken komen we eerst langs Ford en Peugeot om daarna weer twee merken te zien met de recreatiemarkt als hoofdtak: Dethleffs en Knaus.
