Waar de nieuwverkoop in Nederland in rap tempo elektrificeert, gaat dat in de occasionmarkt met enige vertraging. Bovendien wordt dit effect gedempt doordat veel elektrische occasions worden geëxporteerd.

Dat concludeert Indicata op grond van zijn jaarcijfers. Zo becijfert Indicata dat in 2024 de helft van de registraties een batterij- of hybride elektrisch voertuig betrof, respectievelijk 35 procent voor de BEV en 14 procent voor de PHEV.

Occasionmarkt

In de occasionmarkt bedraagt het aandeel batterij-elektrische modellen onder te koop staande tweedehands voertuigen 10 procent. Voor jong gebruikte voertuigen tot twee jaar oud ligt dit percentage sinds begin 2024 vrij constant rond 19 procent.

Wel zijn de verkoopvolumes en verkoopaandelen over dezelfde periode gestegen, in het bijzonder in het jongere segment, tot bijna 18 procent van alle verkopen in de laatste maanden van 2024.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
20 februari 2026
Iets meer omzet LKQ, winst gehalveerd
20 februari 2026
Optrekken leeftijd youngtimer desastreus
19 februari 2026
LKQ neemt Automaterialen Rijpma over – breidt distributienetwerk verder uit
19 februari 2026
Kleine autoschade? Veel automobilisten melden niets uit angst voor hogere premie
19 februari 2026
DTC lanceert all-in platform voor Duitse auto-import
19 februari 2026
DKV Mobility benoemt René van Damme tot Teammanager Field Sales Benelux
Meest bekeken berichten
Recente reacties