De import van gebruikte personenauto’s doorbreekt in 2017 voor het eerst de grens van 200.000 exemplaren. Daarvan is ruim dertig procent twee jaar of jonger, melden Bovag en RDC.

Hypercourant: VW Golf, bouwjaar 2013.
Hypercourant: VW Golf, bouwjaar 2013.
Dat andere landen in toenemende mate een occasionbron zijn is een direct gevolg van de economische crisis. In die periode zakte de nieuwverkoop sterk in, wat vandaag de dag te merken is aan een mismatch tussen vraag en aanbod. Daarnaast is de particuliere klant kostenbewuster geworden (liever gebruikt dan nieuw) en zijn de processen vergemakkelijkt om te slagen in het internationale occasionaanbod. Ook de hoogte van de aanschafbelasting BPM op nieuwe auto’s in Nederland speelt daarin een rol.

Piek

De totale occasionverkoop bereikt dit jaar eveneens een piek. Uit de cijfers van Bovag en RDC blijkt dat tot en met november 1.822.163 gebruikte personenauto’s zijn verhandeld. Dat is twee procent meer dan in de eerste elf maanden van 2016. De verwachte eindstand voor 2017 ligt rond 1.980.000 occasions, het hoogste aantal ooit en bijna 200.000 stuks meer dan drie jaar geleden. Vorig kalenderjaar werden 1.945.131 gebruikte auto’s verkocht; het langjarig gemiddelde ligt sinds de eeuwwisseling op ruim 1,85 miljoen. Ruim twintig procent van alle verhandelde occasions is vier jaar of jonger en 11,5 procent is hooguit twee jaar oud. Dat vertaalt zich in bijna 230.000 auto’s die dit jaar wedijveren met de verkoop van nieuwe exemplaren. Traditiegetrouw wordt bijna zes op de tien occasions door autobedrijven verkocht, de rest verhandelen consumenten onderling.

Elektrisch

Bijna tachtig procent van de markt betreft tweedehands auto’s op benzine, ruim 16 procent zijn diesels. Het aandeel hybride in de occasionhandel steeg licht (van 2,0 procent in 2016 naar 2,25 procent dit jaar). De verkoop van gebruikte vol-elektrische personenauto’s verdubbelde zowel in aandeel (van 0,06 naar 0,12 procent) als in absolute aantallen (van 1.120 naar 2.205). Volkswagen is dit jaar tot en met november het meest gewilde merk met een aandeel van 12,7 procent in de occasionverkopen, gevolgd door Opel (8,6 procent), Peugeot (8,3 procent), Renault (7,8 procent) en Ford (7,1 procent). De VW Golf en Polo zijn de populairste modellen, met de Opels Corsa en Astra op gepaste afstand. De Peugeot 206 completeert de top-5.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
16 februari 2026
Nu officieel: ook dit Chinese automerk komt naar Nederland
16 februari 2026
Waarom reparatiekosten van auto’s steeds hoger worden
16 februari 2026
Nexen banden opent testlocatie 300 km boven de poolcirkel
16 februari 2026
Dit zijn de 10 meest voorkomende apk afkeurpunten volgens TÜV
13 februari 2026
ADG Emmen beste Toyota-dealer van Nederland
13 februari 2026
Self Driving Challenge van start
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57