De verkoop van nieuwe personenauto’s in Nederland zal volgens Bovag en RAI Vereniging in 2018 licht stijgen, naar 430.000 stuks. Dat is 3,6 procent meer dan de verwachte eindstand voor dit jaar (415.000).  Over de eerste drie kwartalen van 2017 bedroeg het verkoopniveau 326.090 stuks.

De meest recente vooruitblik stoelt op een marktanalyse door de eigen rekenmeesters en een externe toetsing bij consultancy bureau IHS Automotive. Beide brancheorganisaties noemen twee factoren waarvan de effecten op de nieuwverkoop lastig in te schatten zijn: de nieuwe WLTP-emissietest en de hoge aantallen importoccasions.

WLTP-methode

Sinds 1 september 2017 worden alle nieuw op de Europese markt te introduceren auto’s getest volgens de WLTP-methode. Vanaf 1 september 2018 geldt de test voor alle nieuw te verkopen auto’s. Niet langer is een (gunstige) laboratoriumopstelling bepalend maar een daadwerkelijke autorit. De gemeten CO2-uitstoot van de WLTP-test valt hierdoor veelal hoger uit. Door de ongunstiger testresultaten kan de aanschafbelasting BPM hoger uitvallen en daarmee de uiteindelijke consumentenprijs. Voormalig staatssecretaris van Financiën Eric Wiebes heeft met de Tweede Kamer afgesproken dat de nieuwe testmethode niet mag leiden  tot een belastingverhoging voor consumenten. Aangezien op dit moment nog maar een gering aantal nieuwe auto’s conform WLTP is getest, is het volgens RAI Vereniging en Bovag lastig in te schatten welk effect de nieuwe test heeft op de verkoop in 2018.

Vraag en aanbod

Verder heeft de import van (jong) gebruikte auto’s inmiddels een hoge vlucht genomen. Dat drukt automatisch het verkoopniveau van nieuwe auto’s. Dit jaar zullen in ons land meer dan 200.000 personenauto’s worden geïmporteerd. Het grote verschil in vraag en aanbod ‘gebruikt’ is de belangrijkste reden. Overigens voorspelt marktonderzoeksbureau Aumacon dat de nieuwverkoop in 2017 iets meer dan 400.000 duizend stuks zal bedragen.