Hoewel 28,4 procent van de Nederlanders zegt open te staan voor het huren van een volledig elektrische auto op vakantie, blijkt dat in de praktijk nauwelijks te gebeuren. Slechts 0,4 procent van de huurauto’s die tussen augustus 2024 en juli 2025 via Sunny Cars werden geboekt, was elektrisch.

Dat blijkt uit onderzoek van autoverhuurspecialist Sunny Cars, uitgevoerd door onderzoeksbureau iVOX. Volgens Sunny Cars tonen deze cijfers aan dat elektrisch rijden in het buitenland voor veel vakantiegangers nog te onzeker of gecompliceerd voelt: 56,6 procent vreest een tekort aan laadpalen over de grens, 56,4 procent is onzeker over de laadinfrastructuur onderweg of op de vakantiebestemming en 50,1 procent vindt het laadproces in het buitenland te ingewikkeld of te onbekend.

Aanbod

Ook is het aanbod elektrische huurauto’s bij de verhuurbedrijven waar Sunny Cars mee samenwerkt, beperkt. Hans Knottnerus, algemeen directeur Nederland, België en Frankrijk bij Sunny Cars: “Dat komt door de hoge aanschafprijs en logistieke uitdagingen: een elektrische auto moet na elke huurperiode volledig worden opgeladen voordat hij weer de weg op kan. Een benzineauto is sneller inzetbaar, die tank je vol en hij kan direct opnieuw worden verhuurd.”

Prijs

De prijs is zelden het probleem. Slechts een klein deel noemt de hogere huurprijs van een elektrische auto als doorslaggevende factor. Het draait voor Nederlanders voornamelijk om gemak, ervaring en zekerheid: op vakantie willen mensen vooral zorgeloos kunnen rijden.

Hybride

De bereidheid om een hybride auto te huren is nog groter, maar ook daar blijft het bij een voornemen. 48,7 procent van de Nederlanders zegt open te staan voor het huren van een hybride auto op vakantie, maar 37,1 procent kiest pas voor een hybride als er geen alternatief beschikbaar is. Vooral oudere reizigers (minder dan 40 procent) zijn terughoudend, terwijl jongeren (60 procent) juist vaker interesse tonen in hybride of elektrisch rijden. Gemak en zekerheid blijven daarbij belangrijker dan milieuvriendelijkheid.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
27 februari 2026
Aftersalesimpact van Europese wetgeving
26 februari 2026
Bridgestone neemt ultramoderne rijsimulator in gebruik
26 februari 2026
Een vijfde rijdt in de winter nog op zomerbanden
26 februari 2026
‘Aftermarket in beslissende fase’
26 februari 2026
Geen allrisk bij bedrijfsauto kan ondernemers tienduizenden euro’s kosten
26 februari 2026
Personeelstekort Duitse auto-industrie zet ook werkplaatsen onder druk
Meest bekeken berichten
Recente reacties