In de eerste tien maanden van dit jaar heeft een sterke verschuiving plaatsgevonden naar lager geprijsde elektrische auto’s. De trend houdt aan, verwacht VWE Automotive op basis van onderzoek naar de aanstaande nieuwe bijtellingsregels.
Aanpassingen van het nieuwe fiscale regime per januari jl. werden duidelijk zichtbaar in de verkoopstatistieken. Van januari tot en met oktober werden ruim 32.000 nieuwe EV’s verkocht in ons land. Nog maar 5% had een catalogusprijs boven de 75.000 euro. Het meest verkochte model in die categorie was geen Tesla of Jaguar, maar de Audi E-tron. Bijna driekwart had een catalogusprijs boven de 45.000 euro, de grens waarboven vanaf 2020 de bijtelling 22% wordt.
Modale zakelijke rijder
Autofabrikanten zetten fors in op goedkopere geheel elektrische modellen. Binnenkort komen compacte varianten op de markt, zoals de Peugeot 208, Opel Corsa, Volkswagen ID.3 en Mini. Dit zijn auto’s waarvan de prijzen voor een volledig elektrische variant onder de 45.000 euro blijven, en daarom in 2020 volledig in de 8% bijtellingscategorie vallen. “De elektrische auto komt hiermee steeds beter in het bereik van de modale zakelijke rijders”, aldus VWE.
Spaardiesels
De bijtellingsregels voor privégebruik van zakelijke auto’s veranderen vrijwel elk jaar. Gebleken is dat dit vaak een enorme invloed heeft op de verkoop van nieuwe modellen. Zo leidde de invoering van de 14% bijtelling voor zuinige auto’s ertoe dat er in 2010 en 2011 enorm veel kleine ‘spaardiesels’ zoals de VW Polo Bluemotion en Seat Ibiza werden verkocht.
