De import van gebruikte diesels tot en met augustus is gedaald met 40% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, meldt VWE Automotive. Ook de import van gebruikte benzineauto’s liep in die periode terug, maar met ‘slechts’ 1,9%, naar 113.580 occasions.
De totale occasionimport kromp van 157.694 naar 142.020, bijna 16.000 auto’s minder (9,9%). De grote terugval zit bij diesels, die uit de gratie lijken. In de eerste acht maanden van dit jaar kwam de invoer uit op 21.029 exemplaren, 40,1% minder dan vorig jaar (toen de import van gebruikte diesels juist nog licht steeg).
Grote dieselauto’s
Van alle dit jaar geïmporteerde occasions is 15% een diesel. In 2018 lag dat nog op 22%. Waren dieselmotoren traditioneel al minder populair voor kleine auto’s, die populariteit loopt nog verder terug. Bij mini-SUV’s, zoals de Renault Captur, halveerde het dieselaandeel van 6,4% naar 2,6%. Van de grotere diesels daalden importaantallen dit jaar ook, maar was de teruggang verhoudingsgewijs minder groot. Hier blijft de voorkeur van een groep kopers uitgaan naar diesel, onder meer doordat brandstofkosten voor benzine-uitvoeringen van grote auto’s hoog liggen. Bij de Volvo XC60 (foto) echter nam het aandeel diesels binnen de occasionimport in een jaar af van 82% naar 56%.
Top 10 dieselimport + aandeel naar brandstofsoort
| Model | Diesel 2018 | Diesel 2019 | Aandeel diesel 2018 | Aandeel diesel 2019 | |
| 1 | VW Golf | 1.625 | 881 | 24% | 16% |
| 2 | Volvo XC60 | 1.436 | 755 | 82% | 56% |
| 3 | BMW 3 Touring | 1.005 | 644 | 66% | 58% |
| 4 | BMW 5 Touring | 896 | 538 | 74% | 54% |
| 5 | Volvo V60 | 1.174 | 503 | 84% | 72% |
| 6 | VW Polo | 857 | 486 | 12% | 7% |
| 7 | Audi A6 Avant | 604 | 463 | 71% | 61% |
| 8 | VW Passat Variant | 909 | 415 | 65% | 45% |
| 9 | Audi Avant | 651 | 389 | 59% | 40% |
| 10 | BMW 1-serie | 616 | 388 | 30% | 20% |
Afnemende export
Tegenover de afnemende import staat een toenemende export van occasions. In de meetperiode lag de totale export 7,2% boven het niveau van vorig jaar. Bij diesels lag die groei nog wat hoger: 8,5%. Daarmee nam dus ook het aandeel van diesels in de occasionexport toe. Bijna de helft van de export bestaat uit diesels. Met een totaal van 21.968 dieseloccasions, komt de export in de eerste acht maanden van dit jaar op vrijwel hetzelfde aantal uit als de import van dieseloccasions.
Bijtellingsdiesels
Dat er eenzelfde aantal dieseloccasions wordt geëxporteerd als geïmporteerd geeft volgens VWE ook aan dat er sprake is van “mismatch tussen vraag en aanbod”. Het aanbod in ons land wordt sterk beïnvloed doordat er een aantal jaar geleden zeer veel 14% bijtellingsdiesels nieuw zijn verkocht. Dat zijn vooral stations van volumemerken uit het C-segment. Veel kopers van occasions uit dat segment willen echter een benzinemotor. En diesels zijn meer in trek voor zware SUV’s en grotere stations van premiummerken.
