De apk, althans een deel, zal onderdeel van het digitale aftersalesproces worden. Dat geldt ook voor het onderhoudsmoment. Beide zijn straks per definitie niet meer noodzakelijk het terrein van het traditionele autobedrijf.

Die conclusie valt te trekken na drie dagen overleg op het 18e CITA-congres, dat in het Kroatische Zagreb werd gehouden.

Continue monitoring

Op het congres kwamen vooral Europese keuringsinstanties als RDW bijeen. Om een voorzet te geven: het keuren van auto’s gaat van PTI (periodical technical inspection, de apk dus) transformeren naar CTI (continuous technical inspection). Oftewel: een grotendeels continue monitoring van de auto. Naast rijveiligheidssystemen en emissies zal het op termijn ook de nodige slijtdelen betreffen. Bij die laatste categorie kondigen sensoren aan dat ze vervangen dienen te worden. Daarmee staat het concept van de op kilometrages gebaseerde onderhoudsbeurt op de tocht. Lees het hele artikel in nummer 8 van Aftersales Magazine, dat vrijdag 25 augustus verscheen.