Vanaf 3 februari 2026 neemt de RDW de Duitse tellerstanden op in het kentekenregister. Duitsland is het tweede land waarvan RDW de tellerstanden overneemt.  Belgische tellerstanden worden sinds januari 2025 al in het kentekenregister opgenomen.

Uit onderzoek blijkt dat de tellerstanden in Duitsland op eenzelfde manier worden geregistreerd en gecontroleerd als de Nederlandse tellerstanden. Overname van de tellerstanden leidt tot minder tellerstandfraude en daarmee bescherming van de consument.

Geen oordeel vanwege invoer

De RDW registreert tellerstanden voor personenauto’s, lichte bedrijfsauto’s en motorfietsen. Voertuigen uit het buitenland kregen tot op heden het oordeel ‘Geen oordeel vanwege invoer’. Vanaf 3 februari krijgen importvoertuigen uit Duitsland na invoer in Nederland het oordeel ‘Onlogisch’ als de tellerstanden niet oplopend zijn. Als de tellerstanden oplopend zijn, verandert er niks. Het oordeel blijft dan ‘Geen oordeel vanwege invoer’. Dit gebeurt omdat niet bekend is of het voertuig, naast in Duitsland, ook nog in andere landen geregistreerd is geweest. 

De Duitse tellerstanden worden niet toegevoegd aan voertuigen die vóór 3 februari 2026 in Nederland zijn geregistreerd.

Gratis

Vanaf 3 februari zijn de Duitse tellerstanden ook terug te vinden in het RDW-Voertuigrapport, net als de Belgische en Nederlandse tellerstanden. Bij personenauto’s en lichte bedrijfsauto’s staat ook het oordeel over de reeks tellerstanden hierop. De eigenaar/houder van een voertuig kan gratis een RDW-voertuigrapport opvragen.

Aanpassen tellerstand 

Is het oordeel over de reeks tellerstanden ‘Onlogisch’? En is het duidelijk dat dit komt doordat een verkeerde tellerstand is geregistreerd? Dan kunnen consumenten de RDW vragen dit aan te passen via Tellerstand corrigeren. Dit kan ook voor de Duitse tellerstanden. 

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
12 februari 2026
Omzet Michelin daalt 4,4 procent in 2025
12 februari 2026
Eerste IMI-cerificaten voor EV-veiligheid uitgereikt
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57