In 2025 zijn er 300.000 tweedehands auto’s naar Nederland geïmporteerd. 60.000 hiervan hadden een kilometerteller waarmee is gefraudeerd. Bij een gemiddelde van 2000 euro aan extra onderhoud komt de schade van deze fraude op 120 miljoen euro. In 2023 was dat nog 91 miljoen.

Een en ander blijkt uit onderzoek van AutoWeek op basis van cijfers van de Vereniging Aanpak Tellerfraude (VAT). Marco Gorter, auto-expert bij AutoWeek: “Voor een leek is het heel lastig om erachter te komen of je te maken hebt met een teruggedraaide teller. Dat hoor je meestal pas als je de auto voor onderhoud naar een garage brengt. Dan zien de automonteurs aan de slijtage van onderdelen dat de staat van de auto niet klopt met de kilometerstand.”

Registratie kilometerstanden

In Nederland wordt bij garagebezoek de kilometerstand vastgelegd. Sinds kort geldt dat ook voor importauto’s uit België en Duitsland. Gorter: “Sinds begin vorig jaar worden Belgische kilometerstanden ook in het RDW-kentekenregister opgenomen en sinds februari dit jaar zijn de Duitse kilometerstanden van importauto’s erbij gekomen.”

Dagwaarde

Wat tellerfraude voor de autoverzekering betekent, legt Michel Ypma, verzekeringsexpert bij Independer, uit: “Afhankelijk van de gekozen verzekering en dekking krijg je de dagwaarde of aanschafwaarde vergoed wanneer je auto total loss wordt verklaard. Als blijkt dat er met de kilometerstand is geknoeid dan is de daadwerkelijke waarde van je auto eigenlijk lager. Stel je dacht dat die 10.000 euro was, maar dat kan dan zomaar dalen naar 5000 euro.”

Kun je met foto’s van de kilometerstand bij de overdracht, een politieaangifte en aankoopdocumenten tonen dat je te goeder trouw was, dan kan de verzekeraar alsnog de dagwaarde van 10.000 vergoeden. “De verzekeraar gaat dan proberen om de ‘gefraudeerde’ schadevergoeding van 5000 te verhalen op de malafide autoverkoper”, aldus Michel Ypma.