François Bellot, de Belgische minister van Mobiliteit, opende zondag 25 maart officieel de negentiende editie van de Brusselse Autotechnica. De vakbeurs wordt ook door Nederlandse vakgenoten in groten getale bezocht. Daarnaast zijn er de nodige exposanten die ook in Nederland actief zijn.

In zijn openingstoespraak benadrukte Bellot de noodzaak om de jeugd te interesseren, nee te voorzien van het autotechnische dna. “De auto wordt een steeds complexer product. Nieuwe aandrijflijnen, connectiviteit, een intelligente infrastructuur en de digitalisering in het algemeen vragen om nieuwe competenties. Daar is de jeugd van vandaag meer dan mee bezig. Alleen hebben zij de autobranche niet hoog op hun lijstje voor een potentiële carrière staan. Daar zal dus aan gewerkt moeten worden.”

Europees

Michel Vervekken (foto boven), voorzitter van Autotechnica en zaakvoerder van equipmentleverancier TAE, benadrukte het Benelux-karakter van de tweejaarlijkse vakbeurs. “De compleetheid van het aanbod onderdelen, diensten, equipment, gereedschappen en bijvoorbeeld wasinstallaties, is voor de hele mobiliteitsbranche op één plek te aanschouwen.”

Voertuigdata

veysNog wat breder trok Carl Veys (foto rechts), voorzitter van de Belgische werkgeversorganisatie Traxio, het perspectief. Hij legde de nadruk op de noodzaak van Europese regelgeving. “Nu connectiviteit en de beschikbaarheid van voertuigdata voor alle autobedrijven, maar zeker voor het onafhankelijke kanaal, onmisbaar is, zal regelgeving snel gerealiseerd moeten worden. Alleen dan kan een eerlijke concurrentiestrijd in de aftermarket worden gevoerd.” Ook Didier Perwez, voorzitter van de Federatie Automaterialen (FAM) en districtmanager van Federal Mogul Benelux, onderschreef dit. Hij stelde dat een gezonde branche de toegang tot data nodig heeft. Niet alleen voor eerlijke concurrentieverhoudingen, maar ook om de consument snel te kunnen helpen bij complexe storingen. “Toegankelijkheid tot voertuigdata, waarbij de autobezitter uiteraard zijn toestemming tot gebruik moet geven, moet een vanzelfsprekendheid zijn en geen strijdpunt.”

Schaalvergroting

En dan is er de internationale trend van schaalvergroting. Duidelijk wordt op Autotechnica dat ook bij onze zuiderburen de schaalvergroting in de onderdelendistributie onomkeerbaar is. LKQ en Doyen hebben beide een megastand van respectievelijk 1400 en 1100 vierkante meter. Daarnaast laat PSA-dochter Distrigo – inclusief het werkplaatsconcept Eurorepar – zien dat het vrije kanaal voor de onderdelendistributie inmiddels ook op de autofabrikant kan rekenen. De vakbeurs in Expo Brussel is nog open tot en met 28 maart (13.00 – 21.00 uur).
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
19 februari 2026
DKV Mobility benoemt René van Damme tot Teammanager Field Sales Benelux
19 februari 2026
Parkeerschade zonder dader explodeert – automobilist betaalt de rekening
19 februari 2026
Top drie landelijke Skills Heroes-wedstrijden bekend
19 februari 2026
Snap-on introduceert stroomtangmultimeter met dual display
19 februari 2026
Het hele pakket
18 februari 2026
Vredestein komt met nieuwe all-seasonband: Quatrac Pro 2
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57