Bij een premium autofabrikant verwacht je niets anders dan premium service en premium leveranciers. WM Automaterialen was dan ook blij verrast dat zij de werkplaats van het luxe EV-merk Lucid in Hilversum mochten inrichten. “Van tekening tot aan uitvoering is alles in samenspraak gegaan.”

De nieuwe vestiging in mediastad Hilversum is Lucids derde retail-locatie in Europa en zelfs het eerste Europese Service, Delivery en Sales Center van de Amerikaanse autobouwer, zo stelt Studio Manager Annemiek Rouwen van Hilversum Studio Sales Delivery & Service, in het voormalige BMW-pand. “Het is fijn dat we die mix kunnen bieden onder één dak. Lucid komt hier echt tot leven, we kunnen alles aanbieden; van informatieverstrekking tot het verlenen van testritten. Bij Lucid zullen we veel werken met onze mobiele services, ontzorging is een wezenlijk onderdeel van ons servicemodel. Op afstand, over-the-air, kunnen wij al veel doen, maar service-auto’s die ter plaatse komen, horen er zeer zeker bij. En schades, mochten die gereden worden, zullen in eigen huis worden gerepareerd.”

Marktleider

Voor het nieuwe Amerikaanse automerk dat zich op de bovenkant van de markt richt, is het beslist nog pionieren. Zeker in Nederland. De eerste Lucid werd hier eind vorig jaar op kenteken gezet. Inmiddels – ten tijde van het schrijven van dit artikel – zijn dat er veertien. In Amerika heeft Lucid al duizenden exemplaren van de Lucid Air, vooralsnog het enige model, aan de man gebracht. WM Automaterialen is als partner aangewezen om de Lucid-werkplaats in te richten.

Waar jarenlang BMW’s en Mini’s werden afgeleverd en onderhouden huist sinds kort het eerste Europese Service, Delivery en Sales Center van het Amerikaanse Lucid

Naast Annemiek Rouwen zijn Niels Kuiper en Frank Overkamp van WM Automaterialen gesprekspartners in dezen. Kuiper als salesmanager en Overkamp is verantwoordelijk voor werkplaats-equipment. Kuiper vertelt hoe dat verliep: “Van origine zijn wij een Duitse firma, we zijn er zelfs gedeeld marktleider. Bovendien opereren wij in het hogere kwaliteitssegment. Ruim tien jaar geleden rolden wij WM uit in Nederland, met succes.”

Werkplaatsindeling

“Projecten als deze zijn fantastisch voor ons”, vervolgt Kuiper. “Eén van onze Duitse vestigingen mocht een complete werkplaats inrichten van een groot schadeherstelbedrijf dat onder meer aan Bentleys en Ferrari’s werkt. Dat kwam Lucid ter ore, die juist op zoek waren naar partijen die hun werkplaatsen konden inrichten. Zo zijn ze op ons pad gekomen.” Overkamp: “In overleg met Lucid is er vervolgens bekeken wat hier past en wat er past bij het merk. Kun je zomaar een willekeurige hefbrug nemen, bijvoorbeeld? Samen met onze leveranciers zijn wij gekomen tot deze hoogwaardige hefbruggen, de Rotary’s SPOA3TS-5 EH1. Onder meer de beperkte hoogte van de Lucid-werkplaats was een aandachtspunt, wat zou er zo goed mogelijk passen? Ook de opnamepads om de auto’s goed en veilig op te kunnen tillen waren belangrijk. Daarnaast natuurlijk de werkplaatsindeling en de verstevigingsrails onderaan de voeten van de brugkolommen. De auto’s wegen redelijk wat en hebben soms ook net een wat andere gewichtsverdeling. Dat moet worden ingecalculeerd. De bruggen zijn overigens niet EV-specifiek. Het zijn tweekolommers en de auto’s kunnen worden gelift als het batterijpakket op de batterijtafel blijft staan bij onderhoud. Kortom, van tekening tot aan uitvoering is alles in samenspraak met Lucid gegaan. Dit traject heeft in totaal een klein half jaar in beslag genomen.”

Plafondhoogte

De kwaliteitsverwachting vanuit Lucid, is die door WM waargemaakt? “Zonder meer”, aldus Kuiper. “Het ging hier natuurlijk om een EV only-werkplaats, maar dat wil niet zeggen dat het gemakkelijker of juist lastiger is. Het was al met al een puzzel, maar we zijn er goed in geslaagd.” Overkamp vervolgt: “Zo moesten we rekening houden met de gereedschapskasten die tegen de muur en bij elk van de vier bruggen staan. Hier moet natuurlijk wel voldoende ruimte zijn om je vrij te kunnen bewegen en dat is met het formaat auto zoals dat van de Lucid Air best een interessante rekensom. Door de relatief lage plafondhoogte is er gekozen voor hefbruggen met een hoogteafslag, zodat het uitschakelmechanisme eventuele schade kan voorkomen. Uiteraard is er bij de keuze van de bruggen rekening gehouden met toekomstige Lucid-modellen, zoals de te verwachten SUV, de Lucid Gravity. Naast de bruggen heeft Lucid ons gevraagd om de magazijnstellingen te leveren.”