Bosch verbetert en vervolledigt momenteel zijn Esitronic 2.0 Online diagnosesoftware door de originele schakelschema’s van de voertuigfabrikanten te integreren. Zo kunnen onafhankelijke werkplaatsen in hun vertrouwde Esitronic-omgeving voortaan dezelfde gedetailleerde informatie raadplegen als erkende garages.

Door de integratie in Esitronic is het niet langer nodig om informatie op te vragen bij de verschillende portalen van de fabrikanten, die tot nu toe meestal tegen betaling waren. Bosch begon al in augustus met de integratie en voegt sindsdien voortdurend originele schema’s toe aan de database. Er worden momenteel voorbereidingen getroffen om nog meer schakelschema’s in Esitronic op te nemen, onder andere voor modellen van Ford, VW, BMW, Mercedes-Benz en Renault.
In de loop van de regelmatige updates zullen de nieuwe gegevens automatisch ter beschikking worden gesteld van de gebruikers van Esitronic in het kader van hun reeds bestaande licentie.

Voor gebruik in de Esitronic 2.0 Online diagnosesoftware worden de originele schema ‘s van de fabrikanten niet één op één overgenomen, maar ook herzien, aangepast en geïntegreerd in de vertrouwde omgeving van de diagnosesoftware. Zo worden de namen van de onderdelen in overeenstemming gebracht met de vertrouwde Bosch-terminologie en gestandaardiseerd voor alle merken.

Ook de vertrouwde Esitronic-links en speciale functies (zoals mouse-over) zijn overgezet naar de schakelschema’s. Zo kan een gebruiker vanuit het schakelschema direct overschakelen naar een beschrijving van de positie, instructies voor demontage en installatie en instructies voor het oplossen van problemen. Dankzij de oorspronkelijke lay-out blijft de gedetailleerdheid van de schakelschema’s van de voertuigfabrikanten behouden.

Aangezien deze stap om gegevens toegankelijk te maken voortvloeit uit een recente EU-richtlijn en betrekking heeft op de EU, kunnen voertuigfabrikanten buiten de EU nationale beperkingen opleggen aan de integratie van hun informatie in Esitronic.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
11 februari 2026
‘Verschillen in laadkosten rem op elektrisch rijden’
11 februari 2026
Geld terugverdienen met laadpunten
11 februari 2026
Bob Velthuis en Patrick Olgers benoemd
10 februari 2026
Zo wil HELLA weer toonaangevend worden in thermomanagement onderdelen
10 februari 2026
Stichting Ambulance Wens krijgt cheque van Auto Prof
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57