Wat begon als onderhandelingen over een fusie heeft uiteindelijk geleid tot een bod van de Hedin Mobility Group op alle aandelen in Stern Facilitair. Hieronder vallen alle dealeractiviteiten, de schadeherstelactiviteiten, de autoverhuuractiviteiten en holdingactiviteiten. De aandelen die Stern in Bovemij bezit, ter waarde van 19,3 miljoen euro, maken geen onderdeel uit van het pakket.

Volgens Stern vertegenwoordigt het pakket een totale waarde van minimaal 103 miljoen euro. De door Hedin te betalen contante vergoeding bedraagt 83 miljoen euro. Hierdoor kan Stern een buitengewoon dividend uitkeren van maximaal 14,75 euro per aandeel. Het aandeel, dat op 9 december opende op 14,90 euro stond een uur later al op 16,80 euro.

Fusie

Begin 2020 startten Stern en Hedin gesprekken over een fusie van beide bedrijven. Dit zou Hedin, dat reeds actief is in Zweden, Noorwegen, Denemarken, Duitsland, België en Zwitserland, een hub hebben gegeven in Nederland. Stern zou hierdoor gebruik kunnen maken van de schaal en financiële middelen van Hedin om zich verder te ontwikkelen. In tegenstelling tot die fusiebesprekingen beschouwt Hedin de beursnotering van Stern in Amsterdam niet langer als een wenselijk platform voor verdere groei, wat heeft geleid tot het bod van Hedin van 83 miljoen euro.

De directie en de raad van commissarissen hebben de voornaamste kenmerken van het bod geaccepteerd. Beide partijen streven ernaar de onderhandelingen nog dit jaar af te ronden. De transactie van de aandelen zou dan in het eerste kwartaal van 2022 plaatsvinden.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
10 februari 2026
Caruso sluit zich aan bij Carmunication
10 februari 2026
Genesis Nederland benoemt eerste officiële dealers
10 februari 2026
Netwerk Electra groeit met 61 procent
10 februari 2026
EU en India sluiten handelsakkoord: kansen voor auto-onderdelensector
10 februari 2026
AAG neemt Ierse grossier over
9 februari 2026
Onderhoud elektrische auto: minder bewegende delen, toch hoge kosten
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57