Met DEF Anti Crystal Additive K brengt Liqui Moly een additief op de markt dat ureumkristalvorming in dieselvoertuigen die met AdBlue rijden, moet voorkomen.
Niet alleen de grote Duitse autofabrikanten zouden betrokken zijn in het kartel dat afgelopen periode aan het licht kwam. Volgens de Süddeutsche Zeitung is ook toeleverancier Bosch erin betrokken. Zij
Bij de kartelafspraken die volgens het Duitse weekblad Der Spiegel jarenlang zijn gemaakt tussen Volkswagen, Audi, Porsche, BMW en Daimler is een belangrijke rol weggelegd voor het additief Ad Blue.
De terugroepactie die Daimler deze week aankondigde voor drie miljoen van zijn diesels heeft betrekking op de uitlaatgasrecirculatie en het SRC-systeem (om stikstofoxide te verwijderen uit rookgassen). De ingreep duurt
Het bijvullen van een Adblue-tankje lijkt een eenvoudige klus. Maar vaak blijkt toch dat snel vloeistof wordt gemorst. De vulopening is klein (18 mm), wat het morsen bevordert. En als
Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…” jan 2, 12:33
Eric on Genomineerd voor de sloop?: “Interessanter zou ik vinden wat het percentage auto’s is per merk en model wat nu nog rijdt ten opzichte van…” nov 6, 17:23
peter lepage on Nieuw vakblad in 2026: Aftersales Techniek: “Goedemorgen. Wat een goed idee! Ik denk dat er belangrijke behoefte is aan een vakkundig technisch blad. Heel veel succes…” okt 2, 10:17
Eric on ‘Remblokken met asbest op Ali Express’: “Handel met dit soort dictaturen moeten we geheel stoppen. Naast allerlei veiligheids- en milieurisico’s geeft het oneerlijke concurrentie en moeten…” aug 12, 10:03
