Met DEF Anti Crystal Additive K brengt Liqui Moly een additief op de markt dat ureumkristalvorming in dieselvoertuigen die met AdBlue rijden, moet voorkomen.
Niet alleen de grote Duitse autofabrikanten zouden betrokken zijn in het kartel dat afgelopen periode aan het licht kwam. Volgens de Süddeutsche Zeitung is ook toeleverancier Bosch erin betrokken. Zij
Bij de kartelafspraken die volgens het Duitse weekblad Der Spiegel jarenlang zijn gemaakt tussen Volkswagen, Audi, Porsche, BMW en Daimler is een belangrijke rol weggelegd voor het additief Ad Blue.
De terugroepactie die Daimler deze week aankondigde voor drie miljoen van zijn diesels heeft betrekking op de uitlaatgasrecirculatie en het SRC-systeem (om stikstofoxide te verwijderen uit rookgassen). De ingreep duurt
Het bijvullen van een Adblue-tankje lijkt een eenvoudige klus. Maar vaak blijkt toch dat snel vloeistof wordt gemorst. De vulopening is klein (18 mm), wat het morsen bevordert. En als
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…” jan 2, 12:33
