Staatssecretaris Vijlbrief van Financiën gaat komende week in gesprek met Bovag en RAI Vereniging . Inzet: nieuw onderzoek naar de aanschafbelasting op nieuwe auto’s (BPM) als gevolg van de nieuwe Europese CO2-meetmethode WLTP.
De overheid heeft vorig jaar gemiddeld ruim vijfduizend euro bpm per nieuwe personenwagen geïnd. Dat is 4,8 procent meer (232 euro) dan in 2018, blijkt uit cijfers van VWE Automotive
Snelle verschoning van het wagenpark, als middel om de stikstofcrisis te bezweren, kan volgens Bovag langs drie lijnen: verlagen of afschaffen van de bpm, subsidie op nieuwe en gebruikte EV’s,
De Tweede Kamer heeft op 14 november op initiatief van VVD en CDA een motie aangenomen waarin gevraagd wordt om een toetsing van de gevolgen van de invoering van de
De Tweede Kamer debatteert vandaag (maandag 4 november) over de vraag of aanschafbelasting op nieuwe personenauto’s (BPM) gestegen is sinds de invoering van de WLTP-emissietest.
Onderzoek van KPMG in opdracht van RAI Vereniging en Bovag wijst volgens beide brancheorganisaties uit dat de Nederlandse autokoper vanaf volgend jaar structureel zo’n tweehonderd miljoen euro te veel aan
Met betrekking tot de nieuwe kabinetsplannen is Bovag tevreden over de stimulering van elektrisch rijden, al moeten ondernemers wel flink meebetalen aan het betaalbaar houden van de fiscale voordelen van
Staatssecretaris Snel van Financiën kondigt aan dit najaar te komen met maatregelen om de bpm-fraude bij de import van gebruikte voertuigen aan te pakken.
Bovag en RAI Vereniging noemen het onverteerbaar dat de bpm-tarieven op basis van de WLTP-testmethode per 1 juli 2020 niet worden gerepareerd naar de situatie van voor de invoering van
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
