Hét vakblad in de autobranche
Nederland heeft als enige land tegen het voorstel van de Europese Commissie gestemd om de invoering van strengere en waarheidsgetrouwe tests voor nieuwe dieselauto’s verder naar achter te schuiven. Daarbij is de eerste jaren een overschrijding toegestaan van ruim twee keer de toegestane uitstoot. Dat is voor Nederland onacceptabel.
Verder lezenVolkswagenimporteur Pon houdt 4100 diesels op stal die zijn uitgerust met een Euro 5 dieselmotor van het type EA 189. Pon wil eerst afwachten wat de komende ontwikkelingen zijn in het dieselschandaal. VW-dealers vrezen hierdoor omzet in te leveren.
Verder lezenDe dieselauto mag niet verdwijnen door de toenemende Europese milieueisen. Juist het doorpakken met nieuwe technologieën, gecombineerd met een vernieuwing van de vloot, moet de toekomst van de dieselauto veilig stellen.
Verder lezenWie vanaf vandaag (1 mei) met een dieselauto ouder dan 15 jaar de Utrechtse binnenstad inrijdt, kan rekenen op een boete van 90 euro. Op invalswegen staan camera’s die elk kenteken registreren en zodoende de vervuilers eruit halen.
Verder lezenEr worden steeds meer heel jonge gebruikte hybrides geïmporteerd. Reden is dat de bijtellingsvoordelen van kracht blijven voor dergelijke auto’s als ze ouder zijn dan bouwjaar 2014. Zo kan het dat gebruikte hybridevoertuigen en schone diesels soms duurder zijn dan nieuwe exemplaren.
Verder lezenUtrecht heeft zich verslikt in het milieuverbod dat op 1 januari 2015 in de stad in werking gaat. Zo’n 14.000 diesels zullen op basis van de huisige regels ten onrechte worden geweerd.
Verder lezen