De wens om veilige doch lichte constructies te bouwen betekent een grote toekomst voor de zogeheten multimaterialen carrosserieconstructie. Daarin zijn diverse materiaalsoorten gecombineerd. De ongelijksoortige materialen zijn niet via thermische technieken met elkaar te verbinden. Het is daarom zeer aannemelijk dat lijm- en hybride verbindingstechnieken in de nabije toekomst een steeds grotere toepassing zullen vinden in de productie en het schadeherstel van (elektrische) auto’s. Vooruitlopend op deze trend heb ik het diploma van European Adhesive Specialist behaald aan het Fraunhofer IFAM in Bremen, het mekka op lijmgebied.

Het Fraunhofer instituut heeft in opdracht van Volkswagen een voorruit ontwikkeld die niet bevriest. Door een dunne transparante laag van indium tinoxide op de ruit aan te brengen zal deze

Laatste nieuws
6 februari 2025
Knab: Gouden tijden voor zzp-monteurs
6 februari 2025
Op maat gemaakte Bridgestones voor Porsche
6 februari 2025
Geen sierlijst, wel een rechtszaak
5 februari 2025
Ames Dordrecht Skoda-dealer van het jaar 2025
5 februari 2025
Occasionverkopen +8,2 procent in januari
5 februari 2025
Autoscout24: Laagste occasionvraagprijs in drie jaar
Meest bekeken berichten
Recente reacties