Meer nog dan 'techniek' wordt 'tijdgebrek' door het merkkanaal gebruikt als blokkademiddel tegen universele autobedrijven inzake reparatie en onderhoud. Dat vermoeden uit ECSA, de overkoepelende vereniging voor de merkspecialisten, in een interview met Aftersales Magazine.
Met name elektronische voertuiginformatie en deels ook technische trainingen van het merkkanaal blijven volgens merkspecialistenvereniging ECSA niet of lastig toegankelijk voor autobedrijven buiten de kolom fabriek-importeur-dealer. Dat zou blijken uit
Merkspecialistenvereniging ECSA begint een kliklijn tegen ‘blokkades’ door de fabriek of merkimporteur tegen partijen buiten het gebonden kanaal. Met de informatie hoopt de vereniging bewijsmateriaal te verzamelen voor bewuste obstructie
Fred on Camperaars tegen MRB-verhoging: “ik betaal €.98,00 en dat wordt €.196,00 per maand. Dat is toch niet normaal meer . Winterszit ik in Spanje…” mei 4, 15:08
Engelbert Groothuis on Personenauto’s steeds langer, breder en zwaarder: “We lezen allemaal al waar dit naar toe gaat.. Belasting over formaat? Dus de al jaren lang geleden gemaakte plannen…” apr 28, 11:19
Jan Harm Metting on Landelijke staking donderdag en vrijdag: “Je zal maar bij voorbeeld een garagebedrijf exploiteren met een 6 tal medewerkers die allemaal een verschillende wens hebben. Wie…” mrt 26, 16:58
