Volkswagen bevriest de omvang van het personeelsbestand op het niveau van januari 2021. Bovendien worden er vervroegde pensioen en deelpensioenen ingesteld. De fabrikant streeft naar kostenbesparing.
Na de aankondiging van minister Koolmees van Sociale Zaken dat de pensioenfondsen langer de tijd krijgen om aan hun financiële verplichtingen te voldoen, lijkt ook pensioenfonds PMT volgend jaar niet
Met een huidige dekkingsgraad van 92,6 procent is korten op de pensioenen in de kleinmetaal onvermijdelijk. Tenzij er snel overgestapt wordt op een ander pensioenstelstel.
De sterk gedaalde rente baart ook pensioenfonds PMT zorgen. “De verwachting bij PMT was dat een verlaging van de baan zou zijn met het bereiken van het pensioenakkoord.”
Het principeakkoord dat werkgevers, vakbonden en het kabinet zijn overeengekomen over een herziening van het pensioenstelsel verkleint de kans dat er in de toekomst gekort moet worden op de pensioenuitkeringen
De dekkingsgraad bij onder meer het Pensioenfonds Metaal & Techniek (PMT) is in het vierde kwartaal van 2018 dusdanig verslechterd dat een verlaging van de uitkeringen dreigt. PMT laat weten
Bovag gaat in cassatie tegen het pensioenarrest van 17 mei 2016. Inzet is voldoende zeggenschap en invloed ten aanzien van onder meer pensioen, om de belangen van de Bovag-leden zo
Ik ben een relatieve buitenstaander in de schadebranche. Weliswaar doen we in Aumacon-verband onderzoek naar de omvang en belangrijkste spelers in schadeland, maar we zijn gewoon meer thuis in de
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
