De divisie Vehicle Lifetime Solutions (VLS) van onderdelenfabrikant Schaeffler heeft zijn salesteam voor Nederland, België, Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland geherstructureerd. Tobias Mohr (foto) is per 1 oktober de verantwoordelijke salesmanager.
Het Duitse technologieconcern Schaeffler breidt zijn divisie Vehicle Lifetime Solutions (VLS) uit met de emissie gerelateerde technologieën van Vitesco.
Het grote nieuws van Schaeffler was de introductie van een nieuwe naam: Vehicle Lifetime Solutions. Volgens CEO Jens Schüler is de nieuwe naam nodig om meer nadruk te leggen op
De Duitse onderdelenfabrikant Schaeffler heeft een reorganisatieplan gepresenteerd in reactie op de “uitdagende marktomgeving, de toenemende intensiteit van de wereldwijde concurrentie en de voortdurende transformatieprocessen die de automobieltoeleveringsindustrie beïnvloeden.” Het
Het Schaeffler E-Axle RepSystem-G is een uniek* reparatiesysteem voor transmissietoepassingen in elektrische auto’s. De eerste toepassing voor de Volkswagen e-Golf VII stelt werkplaatsexperts in staat om de e-as te repareren
Het Italiaanse Saleri kondigt de overname aan van de merkrechten van Ruville, die nu nog eigendom zijn van zakenpartner Schaeffler. De overname gaat gepaard met de overname van CDCSrl, een
Tussen nu en 2022 wil de Duitse toeleverancier Schaeffler in eigen land en elders in Europa 4400 banen schrappen. Het verlies van arbeidsplaatsen komt bovenop eerdere bezuinigingsrondes, nodig om in
Eric on Genomineerd voor de sloop?: “Interessanter zou ik vinden wat het percentage auto’s is per merk en model wat nu nog rijdt ten opzichte van…” nov 6, 17:23
peter lepage on Nieuw vakblad in 2026: Aftersales Techniek: “Goedemorgen. Wat een goed idee! Ik denk dat er belangrijke behoefte is aan een vakkundig technisch blad. Heel veel succes…” okt 2, 10:17
Eric on ‘Remblokken met asbest op Ali Express’: “Handel met dit soort dictaturen moeten we geheel stoppen. Naast allerlei veiligheids- en milieurisico’s geeft het oneerlijke concurrentie en moeten…” aug 12, 10:03
