De toepassing van rijhulpsystemen (ADAS) in auto’s die nu op de weg komen, leidt tot “een aantal soorten nieuwe risico’s, die nog niet voldoende onderkend en beheerst worden”.
De tweedeling tussen merk- en universeel kanaal in de omgang met voertuigdata was feitelijk het enige onderwerp op het jaarlijkse, driedaagse TU-Automotive-congres in München waar het onafhankelijke kanaal in beeld
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
