In de toekomstige Toyota Circular Factory worden Toyota’s die aan het einde van hun levensduur zijn gekomen systematisch gerecycled in drie gebieden: herbruikbare onderdelen, hernieuwbare onderdelen en recyclebare materialen.
Een vermindering van de huidige autobelastingen levert geen grotere voordelen op voor de groep Nederlanders met een laag inkomen als geheel, dan voor de groep met een hoog inkomen. Uiteraard
Onder particulieren is het aandeel EV in de nieuwverkopen afgelopen anderhalf jaar gestaag achteruitgegaan: van 32 naar 26 procent. In februari 2025 is het zelfs nog maar 23 procent.
Als rasechte liefhebber van Italiaanse auto’s organiseert Paul van Beukering voor de twintigste keer zijn Italyherewe.com. Deze roadtrip in mei of juni voert gelijkgestemden een week lang met hun (Italiaanse)
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
