EU zeer divers in stimuleren EV
Bijna alle landen in de Europese Unie kennen wel een manier om elektrisch rijden te stimuleren, maar onderling verschillen de landen enorm in hun aanpak.
Verder lezen
autobelasting
Autobelastingen hoogst in België
Met een gemiddelde belastingopbrengst van 3187 euro per voertuig blijft België binnen de Europese Unie het land met de hoogste autobelastingen per auto. Nederland staat op een zesde plaats met 2158 euro per motorvoertuig.
Verder lezenAutobelastingen weinig effectief
De huidige autobelastingen zijn niet doelmatig om de gestelde doelen wat betreft luchtkwaliteit en klimaat te bereiken.
Verder lezenEU-15 int vier procent meer aan autobelastingen
Met een totaal van 413 miljard euro op jaarbasis hebben de EU-15 landen zo’n vier procent meer geld aan autogerelateerde belastingen geïnd dan een jaar eerder. Dat blijkt uit de Tax Guide 2018 van koepelorganisatie Acea. Uniformiteit tussen de landen is ver te zoeken.
Verder lezenAutobelasting belemmert groei zakelijk autodelen
Een fiscale uitzondering moet na april bijdragen aan het doel van 100.000 deelauto’s in 2018. Gebeurt dit niet dan zal autodelen lang op succes moeten wachten. Dat stelt het Ondernemers Collectief Duurzame Mobiliteit (OCDM) dat zakelijk autodelen op de kaart wil zetten.
Verder lezenOverheid haalt plug-ins onderuit
Staatssecretaris Eric Wiebes van Financiën had er al voor gewaarschuwd maar nu blijkt dat het hem menens is. De plug-in hybride wordt in alle opzichten een stuk duurder. Daarmee wil Wiebes het ‘scheefrijden’ (goedkope plug-ins die alleen maar op brandstof rijden) tegengaan.
Verder lezenOverheid wil realisme terug in autobelastingen
Coalitiepartijen VVD en PvdA zijn het onderling eens over de plannen voor de auto voor de periode 2017 tot en met 2020. Daarin is volgens de partijen gekozen voor realisme en duidelijkheid. Ook worden sommige stokpaardjes, zoals de fiscale stimulering van hybride auto’s, losgelaten.
Verder lezenAnwb vindt autobelasting ‘onrechtvaardig’
De Anwb wil dat de motorrijtuigenbelasting de komende jaren drastisch wordt verlaagd en doet hiertoe een oproep aan nieuw gekozen Statenleden. De belangenorganisatie meent dat een provinciale autobelasting alleen valt te rechtvaardigen als deze in zijn geheel ten goede komt aan het wegenonderhoud.
Verder lezenMonsterverbond komt met alternatief autoplannen
Maak de fiscale ruimte tussen plugin-hybrides en conventionele auto’s groter door de beoogde 18 procent bijtellingcategorie te laten vervallen en voorkom daarmee ongewenste marktverstoring. Dat is de wens van een monsterverbond tussen VNA, Bovag, RAI Vereniging, VNO-NCW, MKB Nederland, Anwb, Natuur en Milieu, Milieudefensie en Formule E-Team.
Verder lezenBijtelling verandert flink
Uit een brief van staatssecretaris Eric Wiebes (Financiën) aan de Tweede Kamer, die in handen is van BNR, blijkt dat er behoorlijk wat gaat veranderen in de bijtelling. Wiebes scherpt de CO2-normen voor de bijtelling per 2016 aan. Zo verdwijnt onder meer de laagste bijtellingscategorie.
Verder lezen