De Taiwanese bandenfabrikant Maxxis heeft besloten de komende jaren zijn OE-portfolio uit te breiden. Maxxis wil daarmee groeien in het premiumsegment en tegelijkertijd anticiperen op de snel veranderende markt van elektrische voertuigen.
Met een licht aangepaste EQS, uitgerust met een lithium-metaal solid-state accu, heeft Mercedes-Benz een testrit over 1205 kilometer afgelegd op één acculading.
Een defecte turbo is zelden het probleem zelf. Meestal is het het sluitstuk van een dieperliggend technisch mankement. En dat maakt diagnose én montage complex. Een gesprek met programmamanager Eric
Laatste nieuws
27 januari 2026
Automotive Schadecongres 2025: Over de toekomst van de schadesector
26 januari 2026
LKQ in de etalage
26 januari 2026
Tweedehands EV 28 procent goedkoper dan in 2022
26 januari 2026
Auto Winters nationaal en internationaal gelauwerd
26 januari 2026
Nieuw: Aftersales Techniek
23 januari 2026
Vattenfall: 68 procent meer laadsessies
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22