In de universele werkplaats wordt de techniek steeds complexer. Motoren worden kleiner, belastingen hoger en foutcodes minder eenduidig. Tegelijkertijd staat de planning onder druk en is er weinig ruimte voor twijfel. Juist in dat spanningsveld ontstaat het risico op faalkosten.
Een defecte turbo is zelden het probleem zelf. Meestal is het het sluitstuk van een dieperliggend technisch mankement. En dat maakt diagnose én montage complex. Een gesprek met programmamanager Eric
Het antwoord op elke vraag is 42. Tenminste, volgens de cultklassieker ‘The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy’. In het echte leven is het vinden van het juiste antwoord ingewikkelder. TurboPartnerPro-deelnemers
Turbospecialist Turbo’s Hoet heeft per september het officiële distributieschap verworven van BMTS Technology, Tier-1-leverancier voor fabrikanten van personenauto's, bedrijfswagens en andere voertuigtoepassingen.
Een mooi project arriveert voor de roldeur van het autobedrijf: een Audi RS6 van de eerste generatie. De youngtimer is net door de eigenaar aangekocht met als doel deze naar
Na de lancering van het oorspronkelijke TurboPartner-concept in 2011 en de 2.0-versie in 2018 werd het tijd voor de volgende stap. De toevoeging ‘Pro’ zegt alles over de ambities die
Specialist in nieuwe en gereviseerde turbo’s, Turbo’s Hoet, breidt de ondersteuning van zijn partners verder uit met de lancering van TurboPartnerPro, een programma waarmee door middel van trainingen nog meer
Levert een auto geen vermogen meer? Vaak wijst de foutcode richting de turbo. Maar dan heb je niet altijd de hoofdoorzaak te pakken. En dan is een duurzame oplossing ver
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
