De autoregistratie in Nederland is als enige in de EU de afgelopen negen maanden gedaald: met 5,2%. Gemeten over de maand september zijn ‘we’ niet de enigen met een teruggang ten opzichte van dezelfde maand in 2015. Ook Griekenland en Ierland genieten deze twijfelachtige eer.
De jongste ACEA-cijfers komen voor ons land uit op een totaal van 285.355 registraties in kwartaal 1 t/m 3. Vorig jaar waren dat er nog 300.985. September jl. was goed voor 33.545, tegen 35.032 vorig jaar (-4,2%). Het contrast met onze zuiderburen is groot: daar was september juist goed voor een plus van 13,7% ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Er werden daar 41.748 nieuwe auto’s geregistreerd, tegen 36.725 in september 2015. Ook over heel 2016 tot nu toe is de teneur in België positief: 8,1% ten opzichte van januari-september 2015. Uitgedrukt in aantallen waren de eerste negen maanden van 2016 er goed voor 424.382 registraties, tegen 392.522 in dezelfde periode.
ACEA laat weten dat alle EU-landen samen gemiddeld 8,0% meer auto’s wisten te verkopen in de eerste drie kwartalen. Daarmee komt het Europese totaal op 11.243.263. Vergeleken met september 2015 was de groei vorige maand 7,2%, goed voor een maandtotaal van 1,4 miljoen stuks. Alle grote afzetmarkten rapporteerden over september een toename. Italië ( 17.4%), Spanje ( 13.9%) en Duitsland ( 9.4%) deden het beste zaken. Bescheidener was de aanwas in Frankrijk ( 2.5%) en het Verenigd Koninkrijk ( 1.6%). Kijkend naar de eerste negen maanden doen de ‘big five’ het eveneens goed. Ook hier is Italië de sterkste groeier ( 17.4%), gevolgd door Spanje ( 11.5%), Duitsland ( 6.1%), Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk ( 2.6%).
Merken
Bij de merken waren PSA (-5,2%) en Mitsubishi (-8,6%) afgelopen maand de grote verliezers. Ook Nissan (-2,2%), Ford (-0,9%), Volvo (-0,8%) en Mazda (-0,2%) zullen niet tevreden terugkijken. Blijde gezichten daarentegen bij de concerns Volkswagen ( 5,2%), Renault ( 18,7%), FCA ( 14,5%), BMW ( 12,3%), Daimler ( 18%), Hyundai ( 4,6%) en Kia (12,1%). Bij Volkswagen was dochtermerk Seat de enige dissonant (-0,4%), bij PSA was die dubieuze eer weggelegd voor DS (-15%). Beste jongetje van de klas bij FCA was Alfa Romeo, dat in september zijn afzet met 38,8% wist te verbeteren ten opzichte van september 2015.
