Uit de nieuwste uitgave Mobiliteit in Cijfers van Bovag en RAI Vereniging blijkt dat de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto’s in Nederland vorig jaar slechts 101 gram per kilometer was. Zo’n cijfer an sich zegt natuurlijk niet zo veel. Aftersales Magazine dook met RDC in de achterliggende data.

Januari blijkt de maand die gemiddeld de hoogste emissie voor rekening neemt, daarna neemt het geleidelijk af om in december verder afstand te nemen naar een veel diepere bodem. In 2007 lag tussen januari en december tien gram per kilometer, een jaar later zelfs negentien: januari 2008 was ‘vuiler’ terwijl december dat jaar ‘schoner’ was dan 2007. Afgelopen jaar was het gat tussen januari en december zelfs 23 gram per kilometer. Opvallend: elk jaar is het een glijdende schaal naar beneden, maar na 2012 daalt de lijn niet meer continu. Januari is nog altijd ‘vuil’, met 114 gram in 2014 bijvoorbeeld meer dan de negentig gram in december het jaar ervoor én meer dan de 97 gram in december van hetzelfde jaar. Maart gedraagt zich echter in 2013, 2014 en 2015 niet zoals het de andere jaren wel deed door juist te stijgen in plaats van te dalen ten opzichte van januari. Natuurlijk is het decembereffect deels te wijten aan aanstaande fiscale wijzigingen per nieuw kalenderjaar.

De volledige analyse is terug te lezen in het oktober-nummer van Aftersales Magazine.