De Nederlandse start-up Lightyear gaat bij de werving van nieuwe medewerkers nauw samenwerken met Heiwegen Consultancy. Een overeenkomst van die strekking is gisteren ondertekend tijdens de Supplier day van AutomotiveNL.

Lex Hoefsloot, ceo van Lightyear en Joost Baan, Associate Partner van Heiwegen Consultancy.
Lex Hoefsloot, ceo van Lightyear en Joost Baan, Associate Partner van Heiwegen Consultancy.
De samenwerking betekent dat Lightyear voortaan gebruik maakt van de HRM-expertise en het Europese automotive netwerk van Heiwegen Consultancy. En dat is nodig ook, gezien de onstuimige groei van het bedrijf dat auto’s op zonne-energie ontwikkelt. Stonden afgelopen voorjaar zo’n veertig mensen op de loonlijst, inmiddels zijn het er 102.

Bijzondere club

Heiwegen richt zich niet op de invulling van de engineering-vacatures maar op functies voor sales & marketingcommunicatie, corporate en operations/logistics c.q. supplychain. “Voor een groot deel van deze posities zijn we exclusief partner, bij de overige zijn we preferred supplier”, licht Baan toe. Daarbij kijkt de recruiter nadrukkelijk ook naar kandidaten in Duitsland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk. Baan omschrijft Lightyear als “een bijzondere club. Veel mensen willen hier aan de slag vanwege hun persoonlijke ambitie en avontuur. Het gevoel mede vorm te kunnen geven aan een veelbelovende nieuwe ontwikkeling is voor hen een belangrijke drijfveer. Elke maand moet er weer worden geschoven met tafels om iedereen erin te krijgen.”

Prototypes

Lightyear is gevestigd op de Automotive Campus in Helmond en komt voort uit de ontwikkeling van de zonneauto’s Stella, Stella Lux en Stella Vie. Het bedrijf wil medio 2019 de eerste prototypes presenteren, een jaar later gevolgd door productie in de nieuwe fabriek in Helmond.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
9 februari 2026
Onderhoud elektrische auto: minder bewegende delen, toch hoge kosten
9 februari 2026
Onder deze groep automobilisten is diesel populairder dan elektrisch
9 februari 2026
R-M introduceert snelle nat-in-nat filler voor efficiënter schadeherstel
9 februari 2026
BOUY Group stapt in Duitse verzekeraar voor old- en youngtimers
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57