De maatregelen in het Klimaatplan van het kabinet zijn volgens Bovag-voorzitter Bertho Eckhardt “afgewogen en realistisch”. De verhogingen van BPM en MRB zijn van de baan en inzake EV wordt gewaakt voor overstimulering. Punt van zorg vindt hij echter het plan om Autobrief II voor 2020 open te breken en volgend jaar al de bijtelling voor EV’s te verhogen.

Bovag bepleit invoering vanaf 2021, wanneer Autobrief III ingaat. “Dan heeft de branche voldoende tijd zich daar op voor te bereiden. Nu is de situatie zo dat er al volop auto’s besteld zijn voor 2020, op basis van de fiscale regels uit Autobrief II. Daarmee zou het kabinet de branche en diens klanten in een zeer lastig parket brengen.” Ook RAI Vereniging is die mening toegedaan. Voorzitter Steven van Eijck noemt het “onbestaanbaar” dat bestaande afspraken over bijtelling van elektrische auto’s mogelijk worden opengebroken. Het laatste woord hierover is nog niet gesproken.” Niettemin toont Van Eijck zich over de grote lijn tevreden. Het uiteindelijke resultaat, na een jaar van overleg met kabinet en andere belanghebbenden, is volgens hem een “realistisch pakket, waarbij naast elektrische auto’s, ook de transportsector verder verduurzaamt.”

Betalen naar gebruik

Dat bij het kabinet het taboe rond betalen naar gebruik is verdwenen en dat er drie varianten zullen worden onderzocht, kan de goedkeuring van Bovag wegdragen. Ook positief is volgens voorzitter Eckhardt dat het kabinet “de BPM-knop met rust laat”, om de nieuwverkoop “niet verder te frustreren” en de klimaatdoelstelling te behalen. Maar dat het kabinet zich de vrijheid toe-eigent elk jaar aan de fiscale autoknoppen te draaien, zal volgens Eckhardt “veel onrust in de markt veroorzaken en bemoeilijkt een bestendige bedrijfsvoering. Dat geldt zowel voor dealers, importeurs als voor leasemaatschappijen. En consumenten weten daardoor te laat waar ze, bijvoorbeeld qua prijs, aan toe zijn. De markt is gebaat bij bestendig beleid. Dit leidt anders tot marktverstoring en dat moet je niet willen. Op beide punten hebben we staatssecretaris van Veldhoven deze week overigens ook al aangesproken.”
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
17 februari 2026
Hella introduceert CSC-Tool Pro voor efficiënte ADAS-kalibratie
17 februari 2026
GPC lijdt nettoverlies in vierde kwartaal
17 februari 2026
Deze Nederlandse EV is de nachtmerrie van elke werkplaats
17 februari 2026
Sebastiaan Hartkoren eigenaar Autotaalglas Vlaardingen
17 februari 2026
Century Schadeherstel sluit zich aan bij A.A.S.
17 februari 2026
Rennen en geld inzamelen voor nichtje Lieke
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57