De verkoop van personenwagens met geen of lage CO2-uitstoot is in Europa volgens Acea zeer ongelijk verdeeld over de diverse lidstaten. Het is een situatie die de koepel van autofabrikanten zorgen baart. “In de transitie naar zero emissie moet geen enkel land achterblijven.”
Behalve volledig elektrische aandrijving is ook de toepassing van (plug-in) hybrids, waterstof en aardgas uit balans. Hoewel hun gezamenlijke marktaandeel gemiddeld genomen stijgt, zijn de verschillen tussen landen “extreem zorgelijk”, stelt Acea-directeur Eric-Mark Huitema.
Marktaandeel
Zo werden vorig jaar in Letland slechts 93 batterij-elektrische en plug-in hybrids verkocht (lokaal marktaandeel 0,6%), tegen 67.504 in Duitsland (2%). Het Letse voorbeeld staat volgens Acea model voor het algemene beeld in Centraal- en Oost-Europa, waar de consument elektrische auto’s nauwelijks omarmt. Zo is in Polen het marktaandeel 0,2% van de totale verkoop. Percentages boven de 1,5% worden uitsluitend in de West-Europese landen aangetroffen. Overigens is het gat er niet alleen tussen west en oost maar ook tussen noord en zuid. In Italië en Spanje, de nummers drie en vier van Europa’s grootste economieën, komt elektrische aandrijving niet boven de 1,0% uit.
Top 5 meest verkochte en minst verkochte EV’s (land, marktaandeel)
| 1 | Duitsland | 67.504 | 2,0% | 1 | Letland | 93 | 0,6% |
| 2 | VK | 59.911 | 2,5% | 2 | Estland | 118 | 0,5% |
| 3 | Frankrijk | 45.587 | 2,1% | 3 | Litouwen | 143 | 0,4% |
| 4 | Nederland | 29.695 | 6,7% | 4 | Bulgarije | 220 | 0,6% |
| 5 | Zweden | 28.327 | 8,0% | 5 | Slowakije | 293 | 0,3% |
Stimulering
Acea legt een direct verband tussen de levensstandaard en de mate waarin EV’s voet aan de grond krijgen. In slechts vier Europese landen maken elektrisch oplaadbare personenauto’s meer dan 2,5% van de totale markt uit. “Mobiliteit moet betaalbaar blijven voor alle lagen van de samenleving”, zegt Huitema. “Daarom roepen we de regeringen op om actiever te zijn met stimuleringsmaatregelen om de afzet EU-breed te stimuleren.”
Top 5 meest verkochte/minst verkochte hybrides (land, marktaandeel)
| 1 | Duitsland | 98.816 | 2,8% | 1 | Letland | 672 | 5,5% |
| 2 | Frankrijk | 91.815 | 4,6% | 2 | Slovenië | 1.459 | 4,7% |
| 3 | Italië | 81.892 | 3,2% | 3 | Estland | 1.566 | 4,3% |
| 4 | VK | 81.323 | 4,0% | 4 | Bulgarije | 1.600 | 4,3% |
| 5 | Spanje | 75.768 | 6,2% | 5 | Litouwen | 2.351 | 4,1% |
Waterstof
Het rapport van Acea maakt duidelijk dat de Europese verkoop van personenwagens op gas zich concentreert in Italië en Duitsland (74% van het Europese totaal). Waterstof heeft vooralsnog een bijna verwaarloosbaar marktaandeel. Willen de “extreem ambitieuze” CO2-ambities van de EU voor de jaren 2025 en 2030 bereikt worden, dan moet de verkoop van auto’s met alternatieve aandrijving snel in alle lidstaten omhoog, vindt Acea.
