Van de huidige EV-rijders hebben acht op de tien een eigen oprit. Van de Nederlanders die daar niet over beschikken is een derde niet van plan in de toekomst elektrisch te gaan rijden.
Dat blijkt uit onderzoek van energiebedrijf en laadpaalleverancier Zonneplan onder tweeduizend Nederlanders. Mede op grond van dit onderzoek roept Zonneplan gemeenten op flexibeler te kijken naar alternatieve thuislaadoplossingen.
Verschil
Al met al heeft 45 procent van de woningen in Nederland een eigen oprit. Met name in Drenthe (75 procent), Limburg (61) en Overijssel (58) ligt dit percentage nog een stuk hoger. In de drie Randstedelijke provincies gaat het om ongeveer een derde van de woningen. Het onderzoek van Zonneplan laat zien dat het percentage mensen met een elektrische auto momenteel ruim vier keer hoger is onder mensen met een eigen oprit (18 procent) dan onder mensen zonder eigen oprit (4,2 procent).
Dat verschil lijkt alleen maar groter te worden. Zo verwacht ruim de helft van de ondervraagden met thuislaadmogelijkheid (54 procent) binnen vijf jaar elektrisch te rijden, tegen 30 procent van degenen die deze mogelijkheid niet hebben. Eveneens verwacht bijna een derde van laatstgenoemde groep überhaupt niet elektrisch te gaan rijden, terwijl dit bij Nederlanders met eigen oprit minder dan een vijfde is.
Kabelgoot
Volgens Zonneplan is het belangrijk mee te denken met degenen die wel graag elektrisch willen rijden, maar niet over een eigen oprit beschikken. Sommige gemeenten verlenen bijvoorbeeld toestemming voor het aanbrengen van een kabelgoot, zodat je je auto wel voor de deur kunt opladen, bijvoorbeeld op de stroom van je zonnepanelen. Echter biedt lang niet elke gemeente deze mogelijkheid aan of is het moeilijk hier informatie over te vinden. Zonneplan adviseert gemeenten dan ook om deze mogelijkheid proactief onder de aandacht te brengen.
CO2-uitstoot
Zonneplan benadrukt dat thuisladen niet alleen vanuit kostenperspectief gunstig is. Woordvoerder Frank Breukelman: “Thuisladers proberen de voordeligste momenten te benutten en die momenten vallen eigenlijk altijd samen met een groot aanbod van groene stroom. Door kosten te besparen, beperk je dus ook automatisch je persoonlijke CO2-uitstoot. Alleen om die reden al zou er meer gedaan moeten worden om elektrisch rijden te stimuleren onder Nederlanders die niet over een eigen oprit beschikken.”
