De werkgevers, verenigd in de Federatie Werkgeversorganisaties Techniek (FWT), en de vakbonden hervatten op vrijdag 9 augustus de onderhandelingen over een nieuwe cao voor de Metaal & Techniek, de sector waaronder behalve carrosseriebedrijven ook de schadeherstel- en poetsbedrijven vallen.

“Na het verbeterde werkgeversvoorstel en de toelichting die we hierop hebben gegeven aan de vakbonden, is inmiddels duidelijk dat er voldoende aanleiding is om verder met elkaar in gesprek te gaan”, zegt cao-onderhandelaar Ron Follon van Federatie Werkgeversorganisaties Techniek (FWT).

“Mocht dit gesprek positief verlopen, dan zou daaruit wat ons betreft meteen een cao-akkoord kunnen rollen. Werkgevers zijn van mening dat er een heel mooi verbeterd bod ligt, en zijn blij dat de bonden weer met ons in gesprek willen. Vanzelfsprekend geldt dat er geen acties of stakingen verwacht hoeven te worden gedurende deze periode.”

Deel dit artikel op​

6 reacties

  1. wanneer je het nieuwe voorstel naast het oude legt zit er weinig verschil tussen.

    reken terug naar de stijging per maand en dan kom je tot de conclusie dat dit nieuwe voorstel net zo slecht is alleen langere periode.

  2. Zorg voor Seniorendagen voor 66 jarigen die tot 67 jaar door gaan werken ,nu moeten deze mensen 100 uur meer gaan werken omdat ze geen Seniorendagen meet hebben

    1. als je gebruik wil maken van de rvu regeling ,mag je geen betaald lichter werk verrichten.
      Dit slaat negens op ,ze willen de mensen toch zo lang mogelijk
      aan het werk houden .
      ivm krapte op de arbeidsmarkt

  3. Dat is toch een slecht bod, het word weer uitgesmeerd over een lange periode, is te weinig en moet met terugwerkende kracht, dus wanneer de oude cao afliep. De werkgevers lachen zich dood als we hier mee akkoord gaan. Dit zet geen zoden aan de dijk 😡

  4. Laat je niet in de malling nemen met een cao voor 2 jaar en een verhoging van 10% dat is 5% per jaar dat is dus niets en minder dan de helft wat wij eisen per jaar . Gewoon 1 jarig cao met minimaal 10% erbij !!

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
11 februari 2026
‘Verschillen in laadkosten rem op elektrisch rijden’
11 februari 2026
Geld terugverdienen met laadpunten
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57