De omzet voor het tweede kwartaal van 2025 bedroeg $3,6 miljard, een daling van 1,9% vergeleken met $3,7 miljard voor het tweede kwartaal van 2024. De organische omzet uit onderdelen en services daalde met 3,4% (een daling van 2,7% per dag), de netto impact van overnames en desinvesteringen zorgde voor een omzetdaling van 1,0%. Wisselkoersen zorgden voor een omzetstijging van 2,3% op jaarbasis en voor een totale omzetdaling uit onderdelen en services van 2,1%.

Het nettoresultaat bedroeg $192 miljoen vergeleken met $185 miljoen voor dezelfde periode in 2024. De verwaterde winst per aandeel bedroeg $0,75 vergeleken met $0,70 voor dezelfde periode in 2024, een stijging van 7,1%.

Op een aangepaste basis bedroeg het nettoresultaat $ 225 miljoen vergeleken met $ 261 miljoen voor dezelfde periode in 2024. De aangepaste verwaterde winst per aandeel bedroeg $0,87 vergeleken met $0,98 voor dezelfde periode in 2024, een daling van 11,2%.

Kosten schrappen

De focus van het bedrijf op kostenbesparende maatregelen heeft geresulteerd in meer dan $ 125 miljoen aan kosten die de afgelopen 12 maanden zijn geschrapt, met nog eens $ 75 miljoen als doel voor 2025.

De autonome omzet in Noord-Amerika overtrof de markt. In Europa heeft het bedrijf meer dan 25% van het managementteam vervangen en blijft het zich richten op het verlagen van de kosten, het rationaliseren van SKU’s en het vergroten van de omzetmogelijkheden, waaronder het aangaan van een strategische samenwerking om onze demontageactiviteiten uit te breiden.

Justin Jude, President en Chief Executive Officer, zei over het kwartaal het volgende: “We voeren ons driejarenplan uit dat we tijdens onze Investor Day in september 2024 hebben uiteengezet en hebben vertrouwen in onze strategie. We twijfelen er niet aan dat we de omvang, de schaal en een ongeëvenaard distributienetwerk hebben dat de beste in de sector is. Onze resultaten van dit kwartaal weerspiegelen een bedrijf dat in transformatie is. We zullen sneller en harder werken om ons bedrijf te vereenvoudigen en de kosten te verlagen. Terwijl we onze focus op mensen, processen en prestaties aanscherpen, zullen we goed gepositioneerd zijn om te profiteren als de cyclus in onze sector omslaat. We zijn vastbesloten om betere resultaten te leveren voor onze klanten, werknemers en partners en, nog belangrijker, om meer waarde te creëren voor onze aandeelhouders.”

Kasstroom en balans

De kasstroom uit bedrijfsactiviteiten en vrije kasstroom bedroegen respectievelijk $296 miljoen en $243 miljoen voor het tweede kwartaal van 2025. De kasstroom uit bedrijfsactiviteiten en vrije kasstroom bedroegen respectievelijk $293 miljoen en $186 miljoen voor de zes maanden eindigend op 30 juni 2025. Op 30 juni 2025 bedroeg de totale schuld op de balans $4,5 miljard en de totale leverage, zoals gedefinieerd in de kredietfaciliteit, 2,6x EBITDA.

“Vooruitkijkend richten we ons op het uitvoeren van onze strategische initiatieven om betere financiële resultaten te behalen. We blijven een gedisciplineerde kapitaalallocatiestrategie volgen die kapitaal teruggeeft aan aandeelhouders. Onze strategie omvat het stimuleren van efficiëntie en het vereenvoudigen van onze activiteiten en portfolio, waarbij we ROIC als een constante maatstaf beschouwen. We navigeren door de cyclische problemen in onze markt en zullen een sterker bedrijf hebben dat goed gepositioneerd is als de markt omslaat”, aldus Rick Galloway, Senior Vice President en Chief Financial Officer.

Op basis van een samenloop van macro-economische factoren in zowel Noord-Amerika als Europa, gekoppeld aan de resultaten van dit kwartaal, verlaagt LKQ de vooruitzichten voor het hele jaar. In Noord-Amerika ziet het bedrijf geen herstel van de herstelbare claims en de tariefonzekerheid duurt voort. In Europa zorgen algemene economische zwakte en geopolitieke onrust voor een onzeker klimaat.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
27 januari 2026
Ook Duitse tellerstanden in kentekenregister
27 januari 2026
Automatisch laden buiten piekuren
27 januari 2026
Marketingsupport voor carwash-prof
27 januari 2026
Nat-in-nat filler Glasurit voor snelle reparaties
27 januari 2026
Alle leaseauto’s Heijmans elektrisch
27 januari 2026
Automotive Schadecongres 2025: Over de toekomst van de schadesector
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22