Bij de presentatie van de kabinetsplannen op Prinsjesdag is het vooral de zogeheten pseudo-eindheffing die bij brancheorganisatie BOVAG slecht valt.

De voorgenomen pseudo-eindheffing, een extra belasting voor werkgevers die werknemers een auto met verbrandingsmotor ter beschikking stellen, levert volgens BOVAG heel weinig klimaatwinst op, maar wel veel controverse en uitwijkgedrag.

Flankerend beleid

Om dat uitwijkgedrag tegen te gaan, zijn ondersteunende maatregelen nodig, maar die ontbreken, zoals ook RAI Vereniging al constateerde. Ook wijst BOVAG erop dat in Brussel al wordt gewerkt aan plannen om de zakelijke vloot sneller te vergroenen. BOVAG ziet liever dat het kabinet daarop wacht.

Herziening

Over de kabinetsplannen zegt Christianne van de Wal, algemeen voorzitter van BOVAG: “We zien het kabinet het ene na het andere noodverband aanleggen. Of het nou de verlenging van de accijnskorting is, of de vandaag voorgestelde ‘pseudo-eindheffing’, oftewel de brandstofauto-boete voor werkgevers. Wat we nodig hebben is een grondige herziening van het autobelastingstelsel. Want dat loopt op zijn laatste benen. Komt dat er niet binnen afzienbare tijd, dan blijft het politiek paniekvoetbal. Met alle schadelijke gevolgen van dien voor kopers, verkopers en klimaat.”