Op 2 december jl. organiseerde Wiltec, leverancier van professionele apparatuur voor spuittechniek, een demonstratiemiddag rondom de nieuwste collaboratieve robot (Co-Bot) voor schuurtoepassingen.

De Co-Bot is mogelijk gemaakt dankzij een samenwerking van Wiltec met Norton Abrasives, een fabrikant van slijp- en polijstproducten, en Isybot, dat ervaring heeft met het ontwerpen en produceren van industriële collaboratieve robots. Tijdens de demonstratiemiddag konden de aanwezige belangstellenden met eigen ogen zien hoe de Co-Bot mens en robot de werkplaats van het schadeherstelbedrijf perfect laat samenwerken.

Traditionele robot

In vergelijking tot traditionele industriële robots heeft een collaboratieve robot het voordeel over het algemeen veel kleiner te zijn en flexibeler inzetbaar, want eenvoudig te verplaatsen. De Co-Bot kan een oppervlak tot 2 vierkante meter bewerken zonder verplaatst te hoeven worden en kan daardoor bijvoorbeeld hoger reiken dan een mens zou kunnen zonder gebruik te hoeven maken van een verhoging. Optioneel is de mogelijkheid de robotarm tot 2 meter te verlengen met een uitschuifbare arm.


De collaboratieve robot verkort de schuurtijd tot wel 50 procent.



Deze vorm van robotica is haalbaar voor allerlei productieomgevingen: van kleinere plaatwerkerijen en toeleveranciers tot grote seriematige productie en afbouw-/spuitafdelingen. Specifiek voor de automotive is de Co-Bot geschikt dankzij een constante druk op het oppervlak, of dit nu vlak of gebogen is.

Pluspunten

Tijdens de demonstratie werd stap voor stap getoond hoe een bestaande schuurtaak eenvoudig naar de Co-Bot vertaald wordt en welke resultaten dat in de praktijk oplevert. Genodigden konden de robot aan het werk zien in een testopstelling met echte werkstukken uit de praktijk.

De pluspunten van de Co-Bot zijn allereerst dat medewerkers de monotone, repeterende werkzaamheden kunnen uitbesteden aan de robot, die het werk nauwgezet kan uitvoeren, met een constante kwaliteit. Tevens worden medewerkers fysiek flink ontlast doordat ze minder handmatig hoeven te schuren. De robot is voor iedereen eenvoudig te besturen, hiervoor is geen technische kennis nodig.. In vergelijking met traditionele robots zijn de kosten voor een collaboratieve robot veel lager.

Winst zit hem vooral in de schuurtijd, die tot wel 50 procent korter kan worden. Hoe groter het oppervlak is dat geschuurd moet worden, des te groter het voordeel van de Co-Bot. De Co-Bot is minder geschikt voor deelreparatie van kleine oppervlakten. Samenwerken met een Co-Bot is bovendien veilig, zonder dat hiervoor zware hekwerken of ingewikkelde programmering nodig is. De Co-Bot is uitgerust met allerlei geavanceerde sensoren die ervoor zorgen dat de robot menselijke aanwezigheid direct opmerkt, en automatisch en onmiddellijk stopt wanneer hij in aanraking komt met een medewerker van vlees en bloed.

Foto boven: De Co-Bot reduceert de schuurtijd tot wel 50 procent.
Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
13 februari 2026
ADG Emmen beste Toyota-dealer van Nederland
13 februari 2026
Self Driving Challenge van start
13 februari 2026
Meer auto’s, meer rijbewijzen
13 februari 2026
Vier dealerbedrijven erbij voor Omoda en Jaecoo
12 februari 2026
Omzet Michelin daalt 4,4 procent in 2025
12 februari 2026
Eerste IMI-cerificaten voor EV-veiligheid uitgereikt
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57