Rema Tip Top en Harrems leveren vanaf deze maand het luchtkanon Bead Bazooka van Gaither. Hiermee kan de hiel van de band binnen enkele seconden op zijn plaats gebracht worden. Na de montage van een band op een wiel zijn de wangen van de band vaak naar binnen gebogen.

Gaithers nieuwe luchtkanon weegt 5,5 kilo, heeft een tank van zes liter en biedt meer vermogen (maximaal acht bar). De bestaande vulketels in de markt zijn uitgerust met een tank van twintig liter en wegen zo’n dertien tot vijftien kilo, afhankelijk van het type ventiel. Ondanks de kleine tank is Gaithers nieuwe Bazooka geschikt voor motor, personenwagen, runflat banden en vrachtwagenbanden.
Het geheim zit hem in het nieuwe gepatenteerde automatische ventiel dat razendsnel opent. Daarnaast is de loop aangepast waardoor ook lucht uit de nabije omgeving als het ware wordt meegezogen in de band. De perslucht uit het reservoir vliegt in de band, waardoor de hielrand op zijn plaats schiet. Vervolgens kan de monteur de band via het ventiel oppompen.

“Het vullen van banden lijkt een groeiend probleem, omdat de banden qua structuur en maten complexer zijn geworden. Ook door foutief transport en/of stapelen van banden sluit het geheel niet goed af na montage. In zo’n situatie is een pompring minder praktisch in gebruik en maatafhankelijk. Dit leidde ertoe dat de laatste jaren de vraag naar luchtkanonnen is blijven toenemen”, aldus Ralph Dubbeldam van Technomarketing. Gaither is een zelfstandige tak binnen de Technomarketing / Technogroup-organisatie.

Gaither verwacht in 2012 wereldwijd 12.000 Bazooka’s te verkopen, een verdubbeling van de 6.000 stuks die momenteel met de GB5Z en GB5A gegenereerd wordt.

[responsive-video identifier=”FIlqOlxELDg”][responsive-video identifier=”1jEJldQbUsQ”]
Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
11 februari 2026
‘Verschillen in laadkosten rem op elektrisch rijden’
11 februari 2026
Geld terugverdienen met laadpunten
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57