Schadegarant gaat op 31 december 2015 alle contracten beëindigen met schadeherstellers, géén uitgezonderd. Schadegarant voelt zich genoodzaakt voor een kleiner netwerk te kiezen door de dynamiek in de verzekerings- en schadewereld.

Schadegarant heeft besloten tot deze strategische heroriëntatie, mede vanuit de wetenschap dat schades in de toekomst sterk zullen afnemen. Dat noopt verzekeraars tot het maken van keuzes, aldus Schadegarant, dat stuurt namens veertien verzekeraars.

Andere aanleiding voor dit besluit is het eigen onderzoek dat Schadegarant liet uitvoeren door SEO Economisch Onderzoek. De samenwerkingsovereenkomsten ‘nieuwe stijl’ worden uiterlijk 1 juli 2015 duidelijk, maar vast staat al wel dat Schadegarant (zoals nu ook het geval is) individuele overeenkomsten aangaat en expliciet niet kiest voor mantelovereenkomsten met schadeherstelketens.

Kleiner netwerk

“Het bestaande netwerk was het meest wijdvertakte en fijnmazige netwerk van ons land, maar de huidige en toekomstige ontwikkelingen vragen om een heel nieuw, kleiner netwerk dat klaar is voor herstel van schades van de toekomst”, aldus Johan Schoonhoven, directeur Schade- en Glasgarant.

Het is nog maar even geleden dat een andere grote opdrachtgever, Achmea, zorgde voor de nodige commotie in de branche. Recent kondigde Achmea aan zo nodig een accountantsverklaring op te eisen om zeker te zijn van het laagste tarief. Focwa kreeg veel vragen van leden wat hiermee te doen en laat weten dat ondernemers daar zelf een keuze in moeten maken.

Lees hier het complete verhaal >>

Automotive Insiders bespreekt op 11 november de jongste ontwikkelingen in de schadebranche. Nog niet ingeschreven? Bekijk het programma en schrijf alsnog in.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
23 februari 2026
Bosch breidt onderstel-assortiment uit voor onafhankelijke werkplaatsen
23 februari 2026
Universele autobedrijven stoten merkdealers van troon op occasionmarkt
23 februari 2026
Youngtimerregeling: opereren in de marge?
20 februari 2026
Iets meer omzet LKQ, winst gehalveerd
20 februari 2026
Optrekken leeftijd youngtimer desastreus
19 februari 2026
LKQ neemt Automaterialen Rijpma over – breidt distributienetwerk verder uit
Meest bekeken berichten
Recente reacties