Welke nieuwe kansen liggen er in de markt, nu voertuigconnectiviteit steeds verder oprukt? Dit is een van de aspecten die 19 april a.s. belicht worden op het tweede Nationaal Telematicacongres.

Niet toevallig vindt het congres kort voor 1 mei 2018 plaats. Vanaf die datum zijn autofabrikanten verplicht het alarmsysteem eCall in te bouwen en is voortaan elke nieuwe vierwieler connected. In het verlengde strijden het gebonden en vrije kanaal met slimme telematica om de klant. Doel: de omzet op onderdelen en arbeid veiligstellen. Ook leasebedrijven en  verzekeraars roeren zich, want de strategische en financiële belangen zijn groot.

Paneldiscussie

Voor veel autobedrijven is het de vraag wat dit allemaal voor hún onderneming gaat betekenen? Op deze en andere vragen gaan diverse sprekers in tijdens het tweede Nationaal Telematicacongres. Onder hen Bas van der Zijden (BMW Group Nederland), Robert Stevens (directeur Group Auto International), Ferry Smith (ANWB) en Ken van Ierlant, expert op het gebied van digitale platforms. Voor de paneldiscussie schuiven aan Autobinck-dochter Moove Connected Mobility, Robert Bosch en Plan B Company. Kijk hier voor meer informatie en aanmelden. De terugblik van vorige editie is hier te zien.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
23 februari 2026
Universele autobedrijven stoten merkdealers van troon op occasionmarkt
23 februari 2026
Youngtimerregeling: opereren in de marge?
20 februari 2026
Iets meer omzet LKQ, winst gehalveerd
20 februari 2026
Optrekken leeftijd youngtimer desastreus
19 februari 2026
LKQ neemt Automaterialen Rijpma over – breidt distributienetwerk verder uit
19 februari 2026
Kleine autoschade? Veel automobilisten melden niets uit angst voor hogere premie
Meest bekeken berichten
Recente reacties