Het sectorplan 2014-2015 van de carrosseriebranche mag rekenen op een subsidie van 2,3 miljoen euro. In het sectorplan stellen sociale partners een aantal maatregelen voor om structurele knelpunten op de arbeidsmarkt van de carrosseriebranche aan te pakken.

De maatregelen hebben tot doel:

  • De instroom van jongeren in de branche te vergroten door het stimuleren van leerbanen en de uitval uit de BBL te verminderen door een betere aansluiting tussen opleiding en beroepspraktijk te realiseren.
  • De instroom van jongeren met afstand tot de arbeidsmarkt te vergroten.
  • Scholing van oudere werknemers te stimuleren.
  • Duurzame inzetbaarheid van medewerkers te vergroten door het stimuleren van leren en ontwikkelen in bedrijven.
  • Duurzame inzetbaarheid te vergroten door meer aandacht te geven aan veilig werken in bedrijven.
  • Vakmensen die met ontslag bedreigd worden behouden voor de branche of te begeleiden naar een baan elders in de techniek.

De in het sectorplan opgenomen maatregelen zijn:

  • Activiteiten gericht op het geven van een goed beroepsbeeld bij leerlingen uit de VMBO bovenbouw via snuffelstages, gastlessen en bedrijfsbezoeken om een gemotiveerdere beroepskeuze te bevorderen.
  • 150 extra leerbanen realiseren in de branche in combinatie met het verbeteren van de opleiding met aanvullende praktijkopleiding en het  investeren in de kwaliteit van de praktijkopleider. Door de intensieve begeleiding wordt het leerproces versneld en zal  de uitval uit de opleiding dalen.
    Met een loonkostensubsidie van 20 procent van het minimumloon en een extra bijdrage van  165 euro per dag op de kosten van de praktijkopleiding wordt de drempel voor bedrijven om een leerbaan te bieden verlaagd.
  • Begeleiding voor 20 leerlingen met een achterstand tot de arbeidsmarkt naar een baan
  • Oudere vakkrachten worden met reguliere scholing vaak niet bereikt. Voor hen komen 40 kosteloze praktijkworkshops per jaar: laagdrempelige praktische scholing in herkenbare beroepssituaties. 
  • 50 procent subsidie op 1680 vouchers per jaar met een maximumwaarde van 300 euro te verzilveren bij het volgen van een opleiding uit de BKS.
  • Het inrichten van een mobiliteitscentrum voor 100 medewerkers die hun baan dreigen te verliezen met 50 procent subsidie op de sectorale van werk naar werkbegeleiding
  • Het inzetten van een verbetercoach bij 40 bedrijven per jaar om de veiligheid op het werk te bevorderen.
Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
11 februari 2026
‘Verschillen in laadkosten rem op elektrisch rijden’
11 februari 2026
Geld terugverdienen met laadpunten
11 februari 2026
Bob Velthuis en Patrick Olgers benoemd
10 februari 2026
Zo wil HELLA weer toonaangevend worden in thermomanagement onderdelen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57