26 procent van de ANWB-leden zit door de huidige benzineprijzen financieel in de knel, blijkt uit nieuw onderzoek onder 1201 ANWB-leden. Er wordt vooral bezuinigd op de dagelijkse boodschappen om toch te kunnen blijven autorijden. De ANWB wil daarom, net als 85% van de ondervraagden, dat de geplande verhoging van 21 cent op accijns en btw op brandstof eind dit jaar niet doorgaat.
In Nederland bestaat de prijs van een liter benzine nu al voor meer dan de helft uit belastingen. Nederland is daarmee koploper in Europa. Vanaf 1 januari 2024 is de verwachting dat het verschil met andere landen nog groter wordt door de geplande stijging met 21 cent op accijns en btw.
Besparen op onderhoud
Ruim 26 procent van de ANWB-leden moet daardoor besparen op maandelijkse uitgaven. Opvallend is dat men er ook voor kiest om te besparen op het onderhoud van de auto (26%). Daardoor neemt de kans op pech en hogere kosten juist toe.
Voor veel Nederlanders is de auto onmisbaar in het dagelijks leven bij het reizen naar werk of het bezoeken van familie. Van alle reiskilometers die we in Nederland maken wordt 70% met de auto afgelegd.
Geen alternatief
Bijna een derde van de werkenden heeft geen alternatief voor de auto om op het werk te komen. ‘Ik werk in de nachtdienst, dus ik heb een auto nodig’, aldus een van de ondervraagde leden. Als er wel een alternatief voorhanden is, zoals het openbaar vervoer of een elektrische fiets (60%), levert dit bij 75 procent een extra reistijd op van een half uur tot meer dan een uur. ‘En het openbaar vervoer is geen betaalbaar alternatief voor de auto’, schrijft een deelnemer aan het onderzoek.
De huidige prijzen aan de pomp zorgen er ook voor dat mensen minder vaak met de auto op pad gaan voor uitjes, familiebezoek of sociale gelegenheden. Maar liefst 48 procent van de ANWB-leden geeft aan te besparen op deze ‘recreatieve’ ritten als de benzineprijs op dit niveau blijft. Dat kan ingrijpende gevolgen hebben, schrijft een respondent: ‘Er worden groepen mensen getroffen die door deze kosten in een isolement gedwongen worden’. ‘Straks is een auto alleen voor de rijken’, zegt een ander.
