In 2022 zijn er in Nederland 737 mensen in het verkeer omgekomen. Dat zijn er 155, ofwel bijna 27 procent meer dan de 582 in 2021.
Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Het is tevens het hoogste aantal verkeersdoden sinds 2008. Het aantal dodelijke verkeersslachtoffers nam het sterkst toe onder fietsers van 75 jaar of ouder, maar ook onder automobilisten nam het aantal verkeersdoden toe.
Fietsers
In 2022 kwamen 291 fietsers om het leven in het verkeer. Dat zijn 84 meer fietsslachtoffers dan het jaar ervoor, en is het hoogste aantal sinds 1996 (het begin van de registratie). Daarnaast hadden 225 inzittenden van een personenauto een fataal ongeluk, 50 meer dan in 2021.
Onder 75-plussers nam het aantal fatale ongelukken het sterkst toe, met 59 procent ten opzichte van 2021. Dit komt vooral door meer verkeersdoden onder fietsers van deze leeftijd; 150 in 2022, tegen 94 het jaar ervoor. Verkeersslachtoffers van 50 jaar of ouder overlijden relatief vaak als gevolg van een fietsongeval, terwijl slachtoffers jonger dan 50 jaar naar verhouding vaker omkomen bij een auto-ongeluk. Ook relatief gezien nam het aantal ouderen met een fataal fietsongeluk toe.
Botsing
Van alle verongelukte fietsers in 2022 kwam bijna de helft om door een aanrijding met een (bestel)auto. Het ging om 141 fietsslachtoffers, 60 meer dan in 2021. Ook waren er in 2022 meer fietsers die verongelukten door een botsing met een vrachtauto, bus of ander voertuig.
Een kwart van alle fietsdoden verongelukte zonder botsing. Zij overleden na een val van de fiets, bijvoorbeeld na onwel worden, door een verkeerde stuurbeweging, een slecht wegdek, gladheid, of een voet tussen de spaken. Van deze fietsslachtoffers was ruim twee derde 70 jaar of ouder.
Verkeersveiligheidscoalitie
De Verkeersveiligheidscoalitie, waarin tientallen maatschappelijke organisaties, private partijen en kennisinstellingen zich inzetten voor een betere verkeersveiligheid, roept de politiek op om snel maatregelen te nemen. Het kabinet heeft zich immers het doel gesteld van nul verkeersslachtoffers in 2050. Die ambitie raakt echter steeds verder buiten bereik, aldus de coalitie, die oproept tot forse investeringen in onder meer verkeershandhaving en fietsveiligheid.
