De import van occasions steeg van 88.466 personenauto’s in 2013 naar 109.396 in 2014 ( 23,7 procent). Er werden zelfs ruim de helft meer occasions tussen de 8 en 16 jaar oud geïmporteerd. Alleen de import van oldtimers liep sterk terug (-15,4 procent). De export van occasions is gedaald van 279.036 personenauto’s in 2013 naar 247.348 in 2014 (-11,4 procent). Daarmee was 2014 het tweede achtereenvolgende jaar dat de export terugliep.
Het beperkte occasionaanbod en de hoge prijzen maken verkoop binnen Nederland voor bepaalde modellen interessanter dan export. Polen bleef in 2014 de belangrijkste exportbestemming. Export naar Libië liep terug. Deze markt was na de revolutie daar tijdelijk sterk toegenomen. Daarentegen groeide export naar België, waardoor dit land naar de tweede plaats van grootste exportmarkten steeg. Andere groeimarkten waren Roemenië, Bosnië-Hercegovina en Jordanië. Exporten naar Litouwen, Duitsland, Georgië en Benin daalden fors.
Het merk waarvan de meeste auto’s geëxporteerd werden bleef Volkswagen, ondanks een daling van 5,0%. Opvallend is de sterke daling bij Opel: hiervan werden maar liefst 24,3% minder personenauto’s geëxporteerd. In 2014 gingen er wel meer Kia’s ( 33,8%), Skoda’s ( 19,3%) en Porsches ( 17,1%) naar het buitenland.
In 2013 was de Opel Astra het meest geëxporteerde model; in 2014 daalde de export hiervan sterk waardoor de VW Golf de grootste werd. Van de Kia Sportage werden in 2014 bijna drie keer zoveel exemplaren (2.377) geëxporteerd als in het jaar daarvoor.
Bijna kwart meer import
De import van occasions steeg van 88.466 personenauto’s in 2013 naar 109.396 in 2014 ( 23,7%). Er werden zelfs ruim 50% meer occasions tussen de 8 en 16 jaar oud geïmporteerd. Alleen de import van oldtimers liep sterk terug (-15,4%).
Populairste importmerk was ook in 2014 weer Volkswagen. Import van dit merk steeg van 11.898 in 2013 naar 15.998 occasions afgelopen jaar ( 34,5%). Een andere opvallende groeier is Opel. Van dit merk zijn er 40,0% meer occasions geïmporteerd, waardoor dit merk van de 6e naar 4e plek van importmerken steeg.
Vooral modellen uit het B- en C-segment zijn in 2014 meer geïmporteerd. De VW Golf is weer het meest geïmporteerde occasion model. De VW’s Golf die geïmporteerd worden zijn gemiddeld jonger en hebben vaker een benzinemotor dan de VW’s Golf die geëxporteerd worden.
