Als gevolg van een grootscheepse reorganisatie in Europa gaat bij Honda onder meer de Benelux-organisatie op de schop. Een van de gevolgen is dat de fabrikant in de loop van 2016 een privé-importeur wil aanstellen voor de Nederlandse automarkt.
Welke partij dat wordt is nog onduidelijk, maar de gedachte op zich stemt voorzitter Ad Maarschalk van de Nederlandse dealerorganisatie positief. “Een private importeur is toch meer dedicated met zijn merk bezig. De dealers zijn hier wel blij mee.”
Het bestuur van de dealervereniging in Nederland is vorige week bijeengeweest voor een toelichting door president Paul Tomanek van Honda Benelux. Het Japanse merk gaat in Europa terug van tien naar vijf fabrieksvestigingen, die ieder een groter aantal landen onder hun hoede krijgen. Het Benelux-kantoor in Zellik (nabij Brussel) gaat eind 2016 dicht. De Belgische markt zal vanaf dan worden aangestuurd vanuit Frankrijk.
De personele gevolgen zijn nog niet exact in kaart gebracht, maar lijken aanzienlijk. Drie jaar geleden herstructureerde Honda zijn activiteiten in België en Nederland. Het kantoor in Schiphol-Rijk ging toen over naar Brussel, waardoor de vestiging van Honda in Zellik er destijds een aantal activiteiten bij kreeg. Dat groeiperspectief wordt nu onverwacht doorkruist. De Honda-activiteiten in Aalst en de Antwerpse haven (importlocatie) vallen buiten de aangekondigde reorganisatie.
