In 2025 zijn in Nederland 7.497 personenauto’s gestolen, een stijging van 12 procent ten opzichte van een jaar eerder. Dat blijkt uit cijfers van Stichting VbV (Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit). De totale financiële schade liep hierdoor op tot ruim 127 miljoen euro. Ook het aantal diefstallen van lichte bedrijfsauto’s nam toe: +6 procent, tot 2.055 voertuigen.

Toyota RAV4 opnieuw favoriet

De Toyota RAV4 (bouwjaar 2019–heden) is van alle autodiefstallen 2025 de meest gestolen auto, net als een jaar eerder. Van de Japanse SUV vielen 387 exemplaren in de grijpgrage handjes van dieven, 10 meer dan in 2024. De Kia Sportage (2021-heden) volgt met 162 diefstallen, en laat met +119 procent de sterkste groei zien. De top vijf bestaat verder uit de Fiat 500 (154), de zesde generatie Volkswagen Polo (150) en de Toyota C-HR (127).

Lichte bedrijfsauto’s

Bij lichte bedrijfsauto’s blijft de Mercedes-Benz Sprinter (facelift, 2013–2018) het populairste doelwit. Ondanks een daling van 267 naar 149 diefstallen blijft dit model bovenaan staan.

Schadelast stijgt fors

De gemiddelde schade per gestolen personenauto steeg naar 17.061 euro, bijna 24 procent meer dan een jaar eerder. Daardoor nam de totale schadelast toe van ruim 93 miljoen euro in 2024 naar ruim 127 miljoen euro in 2025 (+38 procent).

Terugvinden en preventie

Van de teruggevonden voertuigen is bij driekwart bekend waar ze zijn aangetroffen. In totaal werden 913 voertuigen in het buitenland gevonden, 20 procent meer dan in 2024. Duitsland, België en Bulgarije zijn de belangrijkste ‘vindlanden’.

Volgens VbV-directeur Edwin Karelsen onderstrepen de cijfers het belang van preventie. Extra beveiliging met een CCV-goedgekeurd beveiligingssysteem is volgens de stichting de meest effectieve manier om voertuigdiefstal te voorkomen.

Bewust gedrag en beveiliging cruciaal

Daarnaast benadrukt VbV dat ook bewust gedrag van voertuigbezitters een belangrijke rol speelt. Het parkeren op goed verlichte plaatsen, het gebruik van aanvullende mechanische beveiliging en alertheid op verdachte situaties kunnen bijdragen aan het verkleinen van het diefstalrisico. Alleen door een combinatie van technische beveiliging en preventieve maatregelen kan de stijgende trend in voertuigdiefstal worden doorbroken.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
12 februari 2026
Omzet Michelin daalt 4,4 procent in 2025
12 februari 2026
Eerste IMI-cerificaten voor EV-veiligheid uitgereikt
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57