De snel voortschrijdende techniek om een auto te laten communiceren met zijn omgeving heeft op termijn onherroepelijk gevolgen voor de apk. Die zal een minder administratief-papieren karakter krijgen maar veel dynamischer worden: het voertuig geeft zelf aan of en wanneer een keuring nodig is.

Die (nabije) toekomstvisie ontvouwde Gerben Feddes, senior adviseur intelligente mobiliteit bij RDW, vanmiddag op het drukbezochte Nationaal Aftersalescongres. Een dynamische apk is een van de zaken waarmee de nationale toezichthouder op voertuigveiligheid zich geconfronteerd ziet, nu auto’s in snel tempo connected worden.

Voordat de door Feddes geschetste toekomst werkelijkheid zal worden, zijn we volgens hem overigens zeker tien jaar verder. Zo lang zal het gemiddeld duren voordat huidige nieuwe voertuigen verdwijnen uit het dagelijks verkeer. “Er zal een overgangstermijn komen, waarbinnen een tweede model voor de apk zal ontstaan voor auto’s die wel al connected zijn.” Ook bestaande regelgeving zal daar omheen gebouwd moeten worden. Voor de RDW zelf betekent de aankomende ontwikkeling dat de organisatie haar rol op een andere manier zal moeten gaan vervullen. Zo zal de traditioneel door autotechnici gedomineerde organisatie de deuren nadrukkelijker gaan openen voor ICT’ers.

In samenwerking met partijen als TNO en technische universiteiten houdt de RDW sinds vorig jaar tests op de openbare weg met zelfrijdende auto’s. Het in publieksmedia soms geschetste beeld als zou autonoom rijden binnen enkele jaren gemeengoed zijn, wenst Feddes te bestrijden. In dat verband wijst hij erop dat Sillicon Valley niet ver verwijderd ligt van Hollywood. “We komen wel verder, maar stapje voor stapje. Even goed in een tempo om ons als overheidsorganisatie zorgen over te maken.”