Met de lancering van het BMW Group High Performance D3-platform zet BMW een volgende stap op weg naar volledig geautomatiseerd rijden.

De D3 in de naam staat voor de drie D’s van data driven development. Dit is het uitgangspunt voor BMW bij de ontwikkeling naar autonoom rijden. In de visie van BMW is het verzamelen van enorme hoeveelheden data namelijk de enige manier om de complexiteit en verscheidenheid aan verkeerssituaties die zich op elk continent voordoen, in kaart te kunnen brengen en af te handelen. Het D3-platform is fysiek gevestigd op een paar kilometer afstand van de BMW Group Autonomous Driving Campus in Unterschleißheim in de buurt van München. De nabijheid was een essentieel onderdeel van het plan om de enorme hoeveelheden data van de campus via kabel naar het platform over te brengen. Voor het D3-platform werkt BMW samen met DXC, dat zich vooral richt op het opzetten en uitvoeren van het datacenter en het ontwikkelen van applicaties, met als doel het ondersteunen van het autonome ontwikkelingsproces. 

DXC

De digitale oplossingen van DXC stellen de ontwikkelteams van de BMW Group in staat om de gegevens van voertuigsensoren te verzamelen, op te slaan en te beheren – en beschikbaar te stellen voor de vereiste AI-training – in een kwestie van seconden in plaats van dagen of zelfs weken. Het gebruik van één platform voor gegevensopslag, verwerking en AI-training verlaagt de hardware- en softwarevereisten, waardoor de kosten en complexiteit worden verminderd. Gegevens kunnen wereldwijd worden verzameld, maar centraal worden bewaakt. Dit heeft het effect van het maximaliseren van de efficiëntie en het verlagen van de kosten.

BMW Vision iNext

Concreet krijgt een en ander vorm in de nieuwe BMW Vision iNext, waarvan in 2021 de eerste productieversie op de markt verschijnt. Het is de eerste BMW met de mogelijkheid tot niveau 3 autonoom rijden. Met dit systeem kan voor een langere periode autonoom gereden worden op de snelweg met snelheden tot 130 kilometer per uur. Eind 2021 zet BMW een aantal testvoertuigen in om de functionaliteit van niveau 4 autonoom rijden uit te testen in grootschalige proeven in gedefinieerde stedelijke omgevingen. Meer weten over de laatste ontwikkelingen op het gebied van telematica? Bezoek dan het 3e Nationaal Telematica Congres op 2 april.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
6 februari 2026
EV-Quickservice
5 februari 2026
Indicata: occasionmarkt in nieuwe fase
5 februari 2026
Autoverkopen Europa 2025: EV’s Volkswagen streven Tesla voorbij
5 februari 2026
‘Onderhoud goedkoopst in het noorden’
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33