Tijdens vakanties worden de meeste beslissingen genomen om uit te kijken naar een nieuwe werkgever. De afhandeling van de huidige leaseauto kan financiële kopzorgen opleveren. Uit onderzoek van de Vereniging Zakelijke Rijders blijkt dat de gemiddelde afkoopsom elf mille bedraagt, terwijl deze minder dan vijf mille behoort te zijn.

Uit het onderzoek blijkt dat de opgelegde afkoopsom regelmatig meer dan het dubbele bedraagt dan wat de daadwerkelijke kosten zijn. Een leaseauto is: “een auto die ter beschikking is gesteld aan de werknemer voor een bepaalde periode”. Nederland telt momenteel ongeveer 700.000 leaseauto’s en 600.000 zakelijk gekochte auto’s.

Voortijdig stopzetten

Na gemiddeld 3,5 jaar mag een werknemer een nieuwe leaseauto uitzoeken. Indien de nieuwe leaseauto weer via én bij de huidige werkgever geleased wordt, dan zijn daar geen extra kosten aan verbonden. Zodra een werknemer naar een ander bedrijf gaat en de huidige leaseauto niet meegenomen kan worden, begint meestal de financiële pijn. Dan dient er een afkoopsom betaald te worden voor het voortijdig stopzetten van het leasecontract. Deze kosten worden door de werkgever opgelegd aan de werknemer.

Meer dan tweemaal werkelijke kosten

Uit onderzoek van de Vereniging Zakelijke Rijders onder hun leden (25.000+) blijkt dat de opgelegde afkoopsom vaak het dubbele is van wat de daadwerkelijke kosten zijn. Dit onderzoek is vanaf begin 2017 gehouden. De gemiddelde opgelegde afkoopsom bedraagt 11.000 euro. Met een enkele uitschieter naar 25.000 euro waarbij de afkoopsom daadwerkelijk 7288 euro bedraagt. De gemiddelde reële afkoopsom was echter 4991 euro. De VZR berekent voor hun leden gratis de reële afkoopsom van hun leasecontract. Deze conclusie wordt bevestigd door de controleverzoeken die de VZR van leaserijders krijgt. Middels het bij de rechtbank gewonnen VZR-arrest én de gratis VZR-afkoopsomberekeningen heeft 92 procent van de leaserijders een beter inzicht gekregen van de daadwerkelijke kosten van de afkoopsom van zijn leaseauto. Voor het berekenen van de afkoopsom werkt de VZR middels een no-cure-no-pay ondersteuning. Dit heeft de individuele leaserijder reeds duizenden euro’s bespaart.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
27 januari 2026
Automotive Schadecongres 2025: Over de toekomst van de schadesector
26 januari 2026
LKQ in de etalage
26 januari 2026
Tweedehands EV 28 procent goedkoper dan in 2022
26 januari 2026
Auto Winters nationaal en internationaal gelauwerd
26 januari 2026
Nieuw: Aftersales Techniek
23 januari 2026
Vattenfall: 68 procent meer laadsessies
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22