Hankook is begonnen met de serieproductie van banden met drie soorten ISCC PLUS-gecertificeerd carbon black (ISCC = International Sustainability & Carbon Certification). Het materiaal dat wordt verkregen uit de pyrolyse-olie van afgedankte banden is ontwikkeld door het Tire-to-Tire Circular Economy Model-consortium.

Deze commerciële toepassing is de eerste grote mijlpaal sinds de oprichting van het consortium in november 2023. Het door Hankook opgerichte consortium werkt op permanente basis samen en richt zich op onderzoek en ontwikkeling om duurzame materialen te ontwikkelen die geschikt zijn voor serie massaproductie. Het doel van dit project is om een circulair economiemodel te creëren voor de productie van nieuwe banden uit afgedankte banden in Zuid-Korea. Samen met twaalf andere Koreaanse bedrijven en instellingen streeft Hankook ernaar te voldoen aan de wereldwijde vraag naar koolstofneutraliteit en het gebruik van duurzame materialen.

Gemeenschappelijke benadering

Hankook heeft deze belangrijke stap richting koolstofneutraliteit gezet dankzij de gezamenlijke onderzoeksinspanningen met consortiumpartners HD Hyundai Oilbank en HD Hyundai OCI. De twee partners ontwikkelden drie soorten gecertificeerd carbon black door gebruik te maken van geraffineerde olie die verkregen is uit de pyrolyse van afgedankte banden, met behulp van een massabalansbenadering. Deze ontwikkelingen hebben de ISCC PLUS-certificering ontvangen, een internationaal onafhankelijk certificeringssysteem voor duurzame materialen en productcirculatie. Hankook is nu klaar om deze materialen toe te passen voor massaproductie

Deze samenwerking vergemakkelijkt de overgang van de bandenindustrie naar een circulair economiemodel door petrochemische grondstoffen te vervangen door gerecyclede materialen. Bovendien vermindert deze aanpak ook de afhankelijkheid van aardolie, ontziet natuurlijke hulpbronnen en verlaagt de koolstofemissies.

Hankook zal nog dit jaar banden gaan produceren met het gecertificeerde carbon black om aan de wereldwijde duurzaamheidseisen te voldoen. Daarnaast zal de onderneming nauw blijven samenwerken met de partners van het consortium om carbon black te ontwikkelen, dat voor 100 procent uit pyrolyse-olie bestaat. Het doel is om tegen het jaar 2050 100 procent duurzame materialen te gebruiken en om de ontwikkeling van circulairematerialen via het consortium verder te versnellen.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
2 februari 2026
19 Volvo-dealers onderscheiden met Customer Satisfaction Award 2025
2 februari 2026
Autoverkopen januari 2026: Japanse stadsauto verovert Nederland
2 februari 2026
Record voor rijden onder invloed
2 februari 2026
Onderdelen overal vandaan
30 januari 2026
Autonet overgenomen door Vitec
30 januari 2026
9147 bezoekers op AutoProf 2026
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33